Călătorii de la CTP Iași au surprins un tramvai GT4 care circula cu viteză pe strada Anastasie Panu în timp ce avea ușile deschise. Incidentul a avut loc în dimineața de 9 noiembrie 2026, în jurul orei 07:30, în tramvaiul cu numărul 329.
Un tânăr a filmat faptul că ușile din spatele tramvaiului sunt complet deschise chiar în momentul în care vatmanul accelera spre intersecția Elena Doamna.
Un tramvai din Iași circula cu viteză maximă cu ușile deschise
Incidentul de pe strada Anastasie Panu este unul extrem de serios și periculos. Din fericire, la momentul respectiv, vagonul de pe traseul 13 nu era plin de călători. Totuși, exista riscul ca cineva să se dezechilibreze și să cadă din tramvai. Conform călătorilor, vagonul a plecat din stația Palat, iar la ușa din spate a avut loc o defecțiune. Vatmanul ar fi apăsat să se închidă, însă sistemul s-a blocat, iar ușile au revenit la poziția inițială, larg deschise. În momentul respectiv erau minus 3 grade, lucru pe care călătorii l-au resimțit din plin.
Nu este un caz izolat, au mai fost situații în care ușile tramvaielor au rămas blocate pe poziția deschis. Într-o situație, una dintre uși a căzut complet.
Sistemele de siguranță nu mai funcționează
Conform vatmanilor, tramvaiele GT4 au anumite sisteme de siguranță tocmai pentru a evita astfel de incidente nefericite. În mod normal, tramvaiul nici nu ar fi trebuit să plece din stație dacă ușile nu erau complet închise. În al doilea rând, vatmanul are în bord un sistem care îi indică dacă ușile sunt complet închise. Mare parte din aceste sisteme nu mai funcționează din cauza reparațiilor excesive și a improvizațiilor.
„În mod normal, tramvaiul nu are cum să plece de pe loc cu ușile deschise, dar la câte improvizații s-au făcut la aceste modele nu mai funcționează toți senzorii cum trebuie. Unii chiar au fost anulați. În mod normal, vatmanul are un bec «condiție uși», iar când se închid toate ușile, se aprinde un bec verde în bord. Acum întrebarea este dacă vatmanul nu a observat becul sau nici acesta nu mai funcționează. Oricum, chiar și în această situație, ușa nu trebuia să fie deschisă, mai ales în timpul circulației să meargă așa. Sunt vagoane depășite, cu multe defecte, cu improvizații. Peste 90% din modelele GT4 nu mai au ce căuta la stradă, dar nu credem că vom scăpa prea curând de ele”, a spus un vatman de la CTP Iași.
Primăria se laudă cu investiții în transportul public
Tramvaiul 329 este cunoscut și drept „Tramvaiul Olandei”, fiind unul dintre tramvaiele pictate din oraș. În urmă cu un an, primarul Mihai Chirica și directorul general Cristian Stoica au prezentat tramvaiul, alături de ambasadorul Olandei în România. Atunci a fost precizat faptul că tramvaiul a fost reparat și reabilitat parțial pentru a crește confortul. A doua zi, vagonul era defect și a fost tras de un alt tramvai. Acum, ușile nici măcar nu au mai funcționat, iar cel mai probabil vagonul va ajunge la fier vechi cât de curând.
Recent, chiar și viceprimarul Daniel Juravle a făcut o postare cu privire la investițiile de 280 de milioane de euro în transportul public din Iași, însă realitatea este cu totul alta.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/11/mihai-chirica.jpeg)
Primarul Mihai Chirica, la prezentarea tramvaiului 329
Tramvaiul 329 din Iași a circulat cu ușile deschise în timp ce călătorii se uitau uluiți la ce se întâmplă. Transportul public din Iași este doar unul dintre numeroasele eșecuri ale administrației locale.
Problema reală nu este că o ușă nu s-a închis, ci faptul că un tramvai a putut circula cu ușa deschisă și că sistemele de siguranță par să nu mai funcționeze impecabil. Restul, inclusiv ideea că vehiculul trebuie dus direct la fier vechi din cauza unei astfel de defecțiuni, pare mai degrabă o exagerare jurnalistică decât o concluzie tehnică.
Iași- Capitală culturală…
Fiecare zi e un pericol in Iasi, din cauza populatiei.