În prima jumătate a anului 2026, ieșenii care folosesc transportul public în comun nu vor avea trasee metropolitane noi. Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMTPI) trebuie să suplimenteze anumite curse aglomerate și să deschidă noi rute, însă CTP Iași nu are suficiente autobuze pentru a face acest lucru.
Nu se deschid noi trasee metropolitane la Iași
Președintele AMTPI, Eduard Boz, a cerut de la CTP Iași și Primăria Iași încă 20 de autobuze pentru a suplimenta cursele, însă compania de transport nu dispune de suficiente vehicule. Astfel, este necesară o nouă achiziție de autobuze. Totuși, deocamdată, nici nu a fost stabilit bugetul pe anul 2026. Este posibil ca în buget să nu fie prevăzută și achiziționarea de autobuze noi. Astfel, inaugurarea de curse noi ar deveni imposibilă.
„Mai întâi trebuie să fie stabilit bugetul primăriei pe anul 2026. Deocamdată, nu știm exact ce se va întâmpla. Ideal, am mai avea nevoie de 20 de autobuze pentru a deschide noi trasee și să facem suplimentări. Deja, flota CTP este exploatată la maxim. Oricum, este clar că în prima jumătate a anului nu vor fi introduse trasee noi și nici nu vom adăuga curse noi la traseele existente, oricât ne-am dori acest lucru. Chiar dacă vom primi banii necesari, licitația tot durează. Astfel, trebuie să aștepți până primești autobuzele”, a declarat Eduard Boz, președintele AMTPI.
Ce rute ar trebui deschise
Călătorii din comunele Miroslava, Ciurea sau Tomești au făcut sesizări către AMTPI pentru suplimentarea anumitor curse, care, la orele de vârf, sunt arhipline. Însă, nu sunt autobuze pentru a face suplimentări. De asemenea, cetățenii din Horpaz, Dancu, Brătuleni sau Valea Adâncă așteaptă ca transportul în comun să fie introdus și în zona lor. Conform datelor de la CTP Iași, compania are undeva la 190 de autobuze, însă o parte dintre ele sunt defecte în garaj.
„Prioritățile noastre acum sunt să respectăm itinerariul stabilit la actualele trasee, ca oamenii să nu aștepte prea mult timp în stații. Sunt câteva curse și intervale spre Ciurea, Miroslava, Tomești, care sunt foarte aglomerate, care chiar au prins la populație. Acolo ar fi nevoie și de mijloace de transport suplimentare. Avem și anumite restanțe spre Valea Adâncă, Horpaz, Dancu, Brătuleni, trasee pe care noi vrem să le deschidem imediat ce avem la dispoziție autobuzele necesare și șoferii, dar aici nu depinde doar de noi. Ne bucurăm că transportul în comun este folosit la scară largă de către cetățeni, iar noi încercăm să le oferim un serviciu de calitate pe care se pot baza”, a mai precizat Eduard Boz.
În prezent, sunt 6 trasee metropolitane indisponibile: 402 din Tătărași Sud – Strada Aeroportului – sat Valea Lungă; 504 din Metro-Brătuleni (Parc Industrial) – Vorovești – Brătuleni – Valea Ursului; 506 din Tehnopolis – Horpaz – str. Principală – str. Bisericii – Dancaș – str. Principală; 507 din Bis. „Înălțarea Domnului” – Valea Adâncă – Balciu – Bis. „Înălțarea Domnului”; 508 din Metro – Uricani.
AMTPI nu va deschide trasee metropolitane noi la Iași în următoarele luni, însă rămâne de văzut dacă primăria va reuși să achiziționeze mijloace de transport suplimentare.
De ce primaria impune monopol cu CTP, total depășită? Privații nu au voie?
privatii sa ofere servicii ca la CTP si apoi mai vrb. privatii baga la strada microbuze cazane 18+1 unde inghesuie lumea ca pe sardine pe cand la CTP ai autobuze mari spatioase cu aer conditionat vara si caldura iarna. vezi 23 23b 501, s.a.
Ai dreptate. Dar cine interzice că tot ce spui și încă altele sa fie trecute într-un caiet de sarcini și scoase trasee la licitație de către primari?? Nu se vrea. Atât timp cât nu spargi monopolul ctp , banii curg din toate părțile. Inclusiv subvenții de la buget. Și de la buget se fura ca’n codru.
Dacă ar exista un premiu pentru „cel mai previzibil dezastru anunțat cu seninătate”, transportul public din Iași l‑ar câștiga detașat. De ani de zile, toată lumea știe că nu sunt autobuze, dar oficialii se comportă ca și cum problema ar fi apărut ieri, din senin, ca o pană la un autobuz Solaris.
Pe de o parte, AMTPI spune clar: nu avem autobuze, nu avem buget, nu avem cum să suplimentăm nimic. Pe de altă parte, directorul general Cristian Stoica apare la Telem și declară cu o liniște demnă de un maestru zen că nu sunt cereri pentru trasee noi. Așa, ca să dea impresia că totul e sub control și că flota e atât de generoasă încât șoferii abia au ce face.
Și apoi vine momentul de glorie: „Am suplimentat traseele 28 și 36 cu câte un autobuz.”
Unul.
Pe traseu.
Câte unul.
Domnule Stoica, cu tot respectul: autobuzul ăla e real sau e doar trecut în caiet, cu pixul, ca să dea bine la televizor?
Între timp, oamenii din Miroslava, Ciurea, Tomești, Horpaz, Valea Adâncă, Dancu și Brătuleni stau în stații ca la loto: poate vine, poate nu. Poate e plin, poate e foarte plin. Poate se defectează, poate ia foc. Suspansul e singurul lucru garantat.
Iar în timp ce flota e „exploatată la maxim”, șoferii și vatmanii primesc ore cu credit — semn clar că avem atât de multe mijloace de transport disponibile încât nu mai știm ce să facem cu ele. Ironia e atât de groasă încât ar putea fi tăiată cu o cartelă de călătorie.
Și totuși, în emisiuni, oamenii sunt încurajați să folosească transportul public.
Care transport?
Ăla pe care îl aștepți 30 de minute și vine plin până la geamuri?
Sau ăla care nu vine deloc pentru că e în garaj ori depou, defect?
macar schimbati sistemul electronic de informare ca e praf, e ca ceasul stricat care arata ora exacta de doua ori pe zi
Stati sa inceapa reabilitarea liniilor de tramvai pe Copou si Palat si nu vor mai fi suficiente autobuze nici pentru municipiu.
au autobuze suficiente. dar sunt din alea mici ECO electrice, unde inghesuie lumea ca pe sardine. au dat mocangeala la elevi si pensionari si e plin de ei la orice ora din zi. unde dai, numai babaci si tineret de la scoala.