Noile tarife rutiere, amânate șase luni: Nicușor Dan a promulgat legea. Ce se schimbă la rovinietă din 2027

Aplicarea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale a fost amânată oficial cu șase luni, după promulgarea legii de către președintele României.

Președintele Nicușor Dan a semnat actul normativ adoptat de Parlament, prin care intrarea în vigoare a noilor tarife rutiere este decalată pentru perioada 1 ianuarie – 1 iulie 2026. Decizia oferă un răgaz autorităților pentru implementarea completă a noului sistem electronic de taxare pe rețeaua de drumuri naționale.

Tarife rutiere și implementarea sistemului STRR

Potrivit Executivului, amânarea noilor tarife rutiere este legată direct de necesitatea introducerii etapizate a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică în România (STRR). Autoritățile susțin că infrastructura tehnică trebuie adaptată astfel încât noul mecanism să funcționeze fără sincope.

Guvernul a explicat oficial:

„Noul sistem de tarifare rutieră electronică în România va include atât funcţionalităţile existente din prezentul sistem centralizat (Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare şi Control al Rovinietei – SIEGMCR), inclusiv migrarea datelor din acesta, cât şi funcţionalităţile specifice pentru colectarea tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România (TollRo) pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone”.

Astfel, actualul sistem de gestionare a rovinietei va fi integrat în noua platformă STRR, iar datele existente vor fi migrate pentru a asigura continuitatea procesului de taxare. În paralel, va deveni operațional sistemul TollRo, destinat în special vehiculelor de transport marfă mai mari de 3,5 tone masă totală maxim autorizată.

Amânarea noilor tarife rutiere este justificată prin nevoia de sincronizare tehnică și administrativă, astfel încât România să respecte standardele europene în materie de taxare rutieră.

Cum se va schimba rovinieta din 2027

Schimbările de fond nu sunt abandonate, ci doar decalate în timp. Noile reglementări privind rovinieta vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2027. De la acel moment, principiul de taxare se va modifica semnificativ.

În locul actualului sistem bazat pe perioade fixe de valabilitate, plata va ține cont de distanța parcursă și de tipul drumurilor utilizate. Practic, șoferii care circulă mai mult pe rețeaua de drumuri naționale vor achita sume mai mari. Este o trecere clară către un sistem de tip „plătești cât circuli”.

Executivul a precizat:

„Dispoziţiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi a sistemului de tarifare rutieră electronică în România (STRR).

Totodată, STRR trebuie să asigure funcţionalităţi similare cu cele ale sistemelor de tarifare rutieră electronică din Statele Membre ale Uniunii Europene şi să fie integrat cu acestea în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE)”.

Prin aceste modificări, România urmărește alinierea la modelele de taxare existente în alte state membre ale Uniunii Europene, unde sistemele electronice permit monitorizarea exactă a traseelor și calcularea automată a tarifelor.

Ce înseamnă amânarea pentru șoferi

Pentru moment, șoferii vor continua să utilizeze actualul sistem de rovinietă, fără modificări ale modului de plată până la 1 iulie 2026. Amânarea noilor tarife rutiere oferă o perioadă de tranziție atât autorităților, cât și transportatorilor, în special celor din segmentul vehiculelor de mare tonaj.

Implementarea STRR și a sistemului TollRo marchează însă o schimbare structurală în modul de colectare a taxelor pentru utilizarea drumurilor naționale. Noile tarife rutiere vor introduce un mecanism mai precis și mai apropiat de principiul utilizator-plătitor, cu impact direct asupra costurilor de transport și, posibil, asupra prețurilor din economie.

Până la aplicarea efectivă a noilor tarife rutiere, autoritățile au la dispoziiție șase luni suplimentare pentru a finaliza infrastructura tehnică și integrarea cu sistemele europene.