Aeroportul Internațional „George Gogu Constantinescu” Craiova intră într-o nouă etapă de dezvoltare joi, 18 decembrie 2025, când va fi inaugurat oficial noul terminal de pasageri. Evenimentul, programat de la ora 10:00, la Terminalul Sosiri de pe Calea București nr. 325A, marchează una dintre cele mai importante investiții în infrastructura aeroportuară regională din România și consolidează rolul Craiovei ca hub aerian pentru întreaga regiune a Olteniei.
Noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova se deschide joi, 18 decembrie 2025
Anul 2025 a confirmat creșterea accelerată a traficului aerian la Craiova. Doar în luna noiembrie au fost înregistrați 47.499 de pasageri, cu 66% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut. Estimările pentru luna decembrie indică menținerea acestui trend ascendent, iar noul terminal este pregătit să răspundă cererii tot mai mari, oferind condiții moderne, spații generoase și fluxuri de pasageri adaptate standardelor europene.
Terminalul face parte dintr-un proiect amplu de modernizare, desfășurat pe parcursul mai multor ani, care a inclus peste 20 de obiective și lucrări conexe, pe o suprafață totală de aproximativ un milion de metri pătrați. Capacitatea actuală a noii clădiri este de până la 2 milioane de pasageri anual, cu o proiecție de aproximativ 1 milion de pasageri în 2026 și atingerea capacității maxime în următorii 10 ani.
Directorul general al Aeroportului Craiova, Sorin Manda, a explicat că proiectul reprezintă o transformare radicală a infrastructurii aeroportuare locale. El a arătat că lucrările sunt finalizate, recepția este în curs, iar personalul se află în plin proces de mutare din vechiul terminal.
„Este cel mai mare aeroport regional din România din punctul de vedere al construcției terminalului. În urmă cu 11 ani, aici era o livadă și o fostă unitate militară. Astăzi vorbim despre un aeroport modern, construit pentru viitor”, a declarat directorul general al Aeroportului Craiova, Sorin Manda.
Drumul până la finalizarea proiectului nu a fost însă lipsit de obstacole. Sorin Manda a vorbit despre dificultățile birocratice majore, arătând că proiectul a fost respins de aproximativ 17 ori înainte de a primi undă verde. Forma finală a terminalului a fost ajustată față de planul inițial, însă a permis demararea construcției și finalizarea acesteia în mai puțin de trei ani de la ordinul de începere a lucrărilor.
Din punct de vedere arhitectural, noul terminal este gândit ca un reper vizual al orașului. Arhitectul Mircea Mihai a explicat că designul pune accent pe forme fluide și pe integrarea clădirii în dinamica orașului.
„Este o clădire care trebuie admirată din mișcare, din orice unghi, concepută să fie emblematică și să transmită prin lumină și forme”, a precizat arhitectul Mircea Mihai.
Aeroportul Craiova deservește un bazin de captare estimat la aproximativ 4,5 milioane de locuitori, incluzând județele Olteniei, zone din sudul Munteniei, dar și pasageri din nordul Bulgariei și nord-estul Serbiei. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a subliniat că această investiție va crește conectivitatea aeriană, va sprijini dezvoltarea economică regională și va atrage noi operatori și rute.
Inaugurarea noului terminal, salutată de Asociația Companiilor Aeriene Românești „Carpathia”
Asociația Companiilor Aeriene Românești „Carpathia” a salutat inaugurarea noului terminal, apreciind proiectul ca un exemplu de dezvoltare coerentă a infrastructurii de transport aerian și de colaborare eficientă între autorități și sectorul aviatic.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2025/12/Marius-Popescu.jpg)
Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești
„Dincolo de dimensiunea investiției, acest proiect reflectă în mod clar viziunea și capacitatea de management a echipei conduse de directorul general Sorin Manda, care a reușit să ducă la bun sfârșit un proiect complex, în condiții administrative dificile, dar cu rezultate concrete și măsurabile. Noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova, cu o suprafață desfășurată de 31.383 de metri pătrați și dotat cu 3 burdufuri funcționale, oferă un nivel de infrastructură și confort operațional pe care, în mod paradoxal, nu îl regăsim încă în unele aeroporturi românești cu ambiții și trafic considerabil mai mari. Această abordare pragmatică, orientată către nevoile reale ale pasagerilor și operatorilor aerieni, poziționează Craiova ca un exemplu de bună practică în dezvoltarea infrastructurii aeroportuare regionale din România”, a transmis Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești.