Traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul mondial de energie, s-a prăbușit în urma atacurilor asupra unor petroliere și a escaladării tensiunilor dintre Iran și Statele Unite.
Potrivit datelor de monitorizare Kpler, citate de Times of Israel, doar cinci nave de marfă au traversat strâmtoarea sâmbătă, în timp ce pentru ziua de duminică nu a fost înregistrată nicio traversare. Situația este radical diferită față de weekendul anterior, când au fost raportate 31 de nave.
Scăderea este și mai dramatică în comparație cu perioada de dinaintea conflictului dintre SUA, Israel și Iran, când prin Strâmtoarea Ormuz treceau peste 130 de nave zilnic.
Datele de monitorizare nu surprind însă în mod obligatoriu toate navele. Unele ambarcațiuni pot naviga cu sistemele AIS dezactivate. Chiar și în aceste condiții, reducerea traficului indică o perturbare majoră a transportului maritim.
Printre puținele nave care au traversat zona sâmbătă s-a numărat un petrolier VLCC, de mari dimensiuni, care circula fără încărcătură și avea sistemul automat de identificare oprit. A fost identificat și un transportator de gaze VLGC, aflat sub pavilion indian, care a folosit ruta iraniană.
Atacurile au paralizat traficul
Declinul transportului maritim s-a accentuat după atacurile atribuite unor grupări susținute de Iran asupra unor nave care traversau regiunea.
Emiratele Arabe Unite au anunțat că trei nave operate de Compania Națională de Petrol din Abu Dhabi au fost atacate în timp ce se aflau în zonă. În urma incidentelor, armatorii au devenit tot mai reticenți să utilizeze ruta strategică.
Tensiunile sunt amplificate de poziția administrației de la Washington, care a indicat că blocada navală impusă Iranului ar putea fi menținută pe termen nedeterminat. În paralel, negocierile dintre SUA și Iran au ajuns într-un punct critic.
Teheranul susține că reluarea transportului maritim în condiții normale depinde de acceptarea de către Washington a condițiilor impuse de Iran.
„Washingtonul trebuie să respecte condițiile Iranului privind strâmtoarea pentru ca transportul maritim să poată fi reluat”, a declarat ministrul iranian de Externe, Abbas Araqchi.
O rută vitală pentru economia mondială
Importanța Strâmtorii Ormuz depășește cu mult regiunea Orientului Mijlociu. Înainte de izbucnirea conflictului, aproximativ o cincime din transporturile mondiale de țiței și gaze naturale lichefiate treceau prin această zonă.
O întrerupere prelungită a navigației ar putea afecta lanțurile globale de aprovizionare și ar putea genera noi presiuni asupra prețurilor petrolului și gazelor.
O altă rută strategică din regiune este afectată de tensiunile militare. Prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb au fost înregistrate 49 de traversări ale navelor de marfă în weekend, față de 55 în perioada similară anterioară.
Gruparea Houthi din Yemen a anunțat în luna iulie o blocadă navală împotriva Arabiei Saudite. În perioada analizată, datele de monitorizare nu au indicat niciun transport de petrol saudit prin această rută.
Reducerea simultană a traficului prin Ormuz și Bab el-Mandeb afectează astfel două dintre cele mai importante coridoare maritime pentru comerțul și transportul de energie din Orientul Mijlociu, cu potențial impact asupra piețelor internaționale.
Iar a umblat Pokemon la carburator și a bulit petrolierul