Poliția Rutieră extinde sistemul e-Sigur cu 700 de radare noi pe drumurile din România. Iată unde sunt amplasate

Începând din luna martie a acestui an, Poliția Rutieră din România va implementa un nou val de măsuri menite să îmbunătățească siguranța rutieră pe drumurile din țară. Astfel, sistemul de monitorizare e-Sigur va fi extins cu 700 de radare pe trepied, dispozitive de ultimă tehnologie ce vor fi folosite pentru a supraveghea permanent traficul și a detecta orice încălcare a legislației rutiere.

700 de radare noi pe drumurile din România! Ce sunt radarele pe trepied și cum funcționează?

Noile radare sunt dotate cu tehnologii avansate, inclusiv camere video de înaltă rezoluție și sisteme de măsurare a vitezei cu laser, capabile să identifice nu doar viteza de deplasare a vehiculului, dar și marca acestuia, numărul de înmatriculare și chiar persoana aflată la volan.

Spre deosebire de radarele tradiționale, care funcționează punctual, aceste dispozitive au capacitatea de a înregistra continuu traficul, oferind astfel o monitorizare constantă a drumurilor.

Modul de funcționare al acestora este destul de simplu: echipajele de poliție instalează un trepied pe marginea drumului, iar radarul începe să înregistreze traficul. Imaginile și informațiile colectate sunt imediat transmise către un server central al poliției, unde sunt analizate de ofițeri specializați. În cazul în care sunt identificate abateri, se iau măsurile necesare, inclusiv emiterea amenzilor.

02:00, 06 Dec 2025

„Spectacol” în Dacia: un șofer s-a urcat beat la volan și a lovit mai multe autoturisme. A fost scos din mașină de polițiști și jandarmi

02:00, 02 Dec 2025

Ăsta da ghinion. Un bărbat din Iași este cercetat penal după ce polițiștii l-au observat la gară circulând cu faza lungă. O noapte a stat în arest

Unde vor fi amplasate noile radare?

Cele 700 de radare vor fi amplasate în principal pe drumurile naționale și regionale cu o frecvență mare de accidente. Printre drumurile vizate se numără DN1, DN2, DN6, DN7 și DN17, cunoscute pentru traficul intens și pentru numărul semnificativ de evenimente rutiere. Aceste dispozitive sunt mobile și pot fi amplasate rapid și ușor în diferite locații, ceea ce permite echipajelor să schimbe frecvent locul de montare pentru a asigura o supraveghere constantă a traficului.

Pe lângă aceste radare mobile, Compania Națională de Drumuri va instala încă 400 de radare fixe pe drumurile naționale și autostrăzi, acestea fiind integrate într-un sistem video de supraveghere existent, pentru a acoperi cât mai multe zone din țară.

În cazul în care un șofer încalcă regimul de viteză sau alte reguli de circulație, iar încălcarea este detectată de sistemul radar, amenda este emisă automat și trimisă la domiciliul conducătorului auto, fără a fi necesară oprirea acestuia în trafic. Astfel, procesul de sancționare devine mai rapid și mai eficient.

Conform legislației, în cazul în care o infracțiune este înregistrată, proprietarul vehiculului va primi o notificare prin poștă și va trebui să comunice cine se afla la volan la momentul respectiv, în termen de 5 zile. Dacă acest lucru nu se întâmplă, proprietarul poate fi sancționat cu o amendă suplimentară, cuprinsă între 1.822,5 lei și 4.050 de lei.

Consecințele legale pentru informații false

Este important de menționat că, dacă un proprietar de vehicul furnizează informații false cu privire la cine se afla la volan, acest lucru poate atrage sancțiuni penale. În prezent, doi șoferi se află sub cercetare penală pentru fals în declarații, după ce au încercat să inducă în eroare autoritățile, spunând că soțiile lor conduceau mașina, deși imaginile înregistrate de camerele radar au demonstrat contrariul. În astfel de cazuri, cei implicați riscă până la 2 ani de închisoare.

Principalul obiectiv al extinderii sistemului e-Sigur este reducerea numărului de accidente rutiere și creșterea siguranței pe drumurile din România. Prin monitorizarea continuă și prin sancționarea promptă a celor care încalcă regulile de circulație, autoritățile speră să îmbunătățească comportamentul șoferilor și să creeze un mediu mai sigur pentru toți participanții la trafic.

După o perioadă de testare care a durat două luni pe autostrăzile A1 și A2, precum și pe DN2 în județul Vrancea, sistemul e-Sigur va fi implementat la nivel național, acoperind un număr mult mai mare de drumuri din întreaga țară.