SRCFR Iași vrea să schimbe traversele de lemn de pe ruta spre Pașcani! Compania va cheltui 250.000 de euro pentru lucrări

Sucursala Regională Căi Ferate Române (SRCFR) Iași a anunțat că vrea să schimbe traversele de lemn pe o porțiune din linia II 610, Pașcani – Iași

SRCFR Iași a anunțat o nouă investiție în județ, iar acum a alocat 250.000 de euro pentru a înlocui traversele de lemn cu traverse din beton armat. Astfel, până la data de 24 noiembrie 2025, compania așteaptă ofertele din partea firmelor. Contractul va fi semnat pentru o perioadă de 12 luni și are o valoare de 1.282.440 de lei.

Traversele de lemn de pe calea ferată spre Pașcani vor fi înlocuite

Anunțul cu titlul „Linia II, 610 Pașcani – Iași, interval de stație Pașcani – Ruginoasa, km. 9+600 – km. 10+900 – lucrări de înlocuire traverse de lemn la rând cu traverse BA” a fost lansat recent pe platforma SEAP.  Inspectorii de la SRCF Iași au verificat în teren starea liniei ferate, care este necorespunzătoare și necesită înlocuirea ei imediat.

„Pe linia CF 610 Pașcani – Iași, fir II, intervalul de stație Pașcani – Ruginoasa, km 9+600 – km 10+900, starea căii este la limita instrucțională privind toleranțele admisibile, din cauza stării necorespunzătoare a traverselor. Totodată, materialul mărunt de cale din alcătuirea suprastructurii căii înregistrează o uzură foarte ridicată, iar prisma de piatră spartă este colmatată, aspect care influențează geometria căii”, scrie în caietul de sarcini.

02:00

Încep lucrările pentru construirea unei noi stații de pompieri în comuna Miroslava! Primăria a anunțat câștigătorul contractului de 3 milioane de lei

02:00

Primăria Grajduri construiește o grădiniță în localitate! Contractul scos la licitație de administrația publică locală depășește 4 milioane de lei

În documentație sunt precizate mai multe lucrări necesare pentru modernizarea căii de rulare.

„Sunt necesare a se executa următoarele categorii de lucrări principale: achiziționarea, transportul materialelor/produselor necesare; scoaterea pietrei sparte dintre traverse; înlocuirea traverselor din lemn necorespunzătoare cu traverse din beton precomprimat pentru prinderea elastică a șinei tip 60, cu prindere elastică inclusă cu supralărgire de 10 mm; ciuruirea pietrei sparte; balastarea liniei; efectuarea burajului intermediar în vederea redeschiderii circulației; rectificare rosturi de dilatație; transportul materialelor care se scot și care se introduc în cale”, mai scrie în documentație.

Vor fi făcute intervenții și la alte linii

Un alt anunț de licitație, cu numele „Linia 507 Bacău – Bicaz, lucrări de înlocuire traverse de lemn la rând cu traverse BA”, a fost lansat de SRCF Iași. Valoarea totală estimată este de 611.570,25 lei, adică 120.000 de euro. De data aceasta, procedura a fost împărțită în două loturi.

Lot 1: Linia 507 Bacău – Bicaz, interval de stație Bacău – Gârleni, km 0+350-0+530 – lucrări de înlocuire traverse de lemn la rând cu traverse BA;

Lot 2: Linia 507 Bacău – Bicaz, interval de stație Buhuși – Podoleni, km 26+600-26+900 – lucrări de înlocuire traverse de lemn la rând cu traverse BA. Traversele din beton armat au o durată de viață mai lungă și sunt mai rezistente.

Din păcate, în multe puncte din zona Moldovei, liniile de tren sunt învechite și necesită să fie modernizate. Din cauza acestui lucru, trenurile circulă cu o viteză redusă pe anumite porțiuni, iar transportul feroviar devine ineficient. În ultimii ani, România a primit mai multe fonduri de la Uniunea Europeană, pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare, în special pentru modernizarea liniilor și electrificarea acestora, unde este cazul.

Traversele din lemn pentru ruta Pașcani – Iași vor fi înlocuite după finalizarea acestui contract. Cel mai probabil, lucrările vor începe în primăvara anului 2026.