Traseul metropolitan 902: Canta – Valea Lupului de la CTP Iași a fost anulat pentru o perioadă nedeterminată, iar călătorii au așteptat în zadar microbuzul în ultimele trei zile, deoarece mijlocul de transport în comun s-a defectat. Oamenii sunt revoltați deoarece nu au fost anunțați la timp de către compania de transport, iar în perioada următoare, traseul va fi indisponibil.
Compania ar trebui să aibă alte microbuze suplimentare pentru astfel de cazuri, însă și acestea sunt defecte, în garaj. Acum trebuie să aștepte piesele de schimb pentru a repara microbuzul Karsan.
Traseul metropolitan este anulat
După ce au aflat vestea, călătorii au fost extrem de revoltați privind atitudinea companiei. Aceștia nu au știut că mijlocul de transport în comun s-a defectat și au mers în stații degeaba. De pe 27 ianuarie 2026, microbuzul nu a mai circulat normal pe traseul 902.
„Din punctul meu de vedere, este o situație imorală și lipsită de orice fel de bun simț din partea Companiei de Transport Public. De la o vreme, microbuzele cu care aceștia deservesc traseul 902 se defectează din ce în ce mai des. Acestea sunt vehicule vechi, uzate, fără AC sau căldură funcționale. Pe data de 27 ianuarie nu a circulat niciun microbuz pe acest traseu; pe 28, doar în a doua parte a zilei, pe 29 – deloc. Mai grav mi se pare faptul că nu există comunicare din partea CTP Iași. Noi nu știam că mijloacele de transport nu circulă. Ne mai anunță șoferii, pe grupuri, că nu circulă, de parcă asta ar fi treaba lor. De obicei, când nu circula un microbuz, era înlocuit cu altul, dar văd că acest lucru nu se mai întâmplă”, a precizat Ștefan Luca, un tânăr care folosește microbuzul 902.
Oamenii consideră că este o lipsă de respect pentru călător, având în vedere că ei plătesc bilete și abonamente.
„Nu contează dacă este un călător sau dacă suntem puțini, traseul trebuie făcut. Măcar să ne anunțe cineva, să găsim soluții din timp ca să venim în oraș. Abia după câteva zile au făcut o postare pe Facebook că microbuzul nu va circula, fiind defect. Nu mi se pare o atitudine corectă, având în vedere că avem abonamente plătite. Poate depindem de aceste mijloace de transport în comun, facem naveta la muncă”, a spus Maria Stancu, o altă localnică.
Compania nu are alte vehicule disponibile
Compania are, în mod normal, trei microbuze care ar trebui folosite ca schimb, când apar astfel de situații, dar și vehiculele respective sunt defecte în garaj. CTP Iași a cumpărat, în 2025, mai multe microbuze second-hand din Turcia pentru traseele metropolitane, însă nu au avut o durată lungă de viață.
„Deocamdată, se așteaptă piesele comandate pentru reparații. Nu avem o dată aproximativă”, a declarat Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași.
Între timp, oamenii au fost anunțați să folosească traseul 901, care are o rută diferită și trece doar prin câteva puncte comune cu 902.
„Din cauza unor defecțiuni tehnice apărute la mijlocul de transport care asigură traseul 902, defecțiuni ce nu pot fi remediate în timp util, traseul nu va putea fi acoperit. Totodată, din cauza infrastructurii stradale (străzi înguste), microbuzul nu poate fi înlocuit cu autobuze, acestea neputând circula pe acest traseu. Călătorii care utilizează traseul 902 sunt rugați să folosească traseul 901, cu îmbarcare din următoarele stații: Str. Arțarului, Str. Trandafirilor 1, Str. Trandafirilor 2, Str. Nucilor, Str. Victoriei 1, Str. Victoriei 2”, au anunțat reprezentanții CTP Iași.
Călătorii vor trebui să mai aștepte cel puțin până săptămâna viitoare ca CTP Iași să repare microbuzul defect, timp în care traseul metropolitan este anulat.
Este exclus ne ari spălat ochii cat a fost perioada de votare apoi gata! 902 nu a circulat bine de când a fost înființat a fost ca la loto??? Vă rugăm să luați măsuri urgente să fie circulabil?? Plătim taxe și impozite la nivel de București? Ce face directorul zonei Metripolitabe?? Doar încasează banii??
Da. Doar asta face. Si multi.
Compania operează după un principiu simplu: dacă nu ai autobuze, măcar să ai declarații. Flota e „exploatată la maxim”, dar în același timp sunt trasee anulate pentru că… nu există un microbuz de rezervă. Și nici cele trei microbuze „de rezervă” nu mai sunt rezervă, ci exponate în garaj.
Este o performanță managerială rară să ai 190 de autobuze, dar să nu poți suplimenta nici măcar o cursă la orele de vârf. E aproape poetic.
Purtătorul de cuvânt Carmen Ghercă reușește să transforme orice problemă într-o frază pasivă, fără responsabilitate, fără termen, fără soluție.
„Se așteaptă piesele.”
„Nu avem o dată aproximativă.”
„Traseul nu va putea fi acoperit.”
E ca și cum ai suna la pompieri și ai primi răspunsul:
„Da, știm că arde. Se așteaptă apa. Nu avem o dată aproximativă.”
Directorul general Cristian Stoica apare la emisiuni cu o seninătate care ar putea vindeca anxietatea colectivă, dacă n-ar fi complet ruptă de realitate.
Nu sunt cereri pentru trasee noi, spune el.
În timp ce oamenii din Miroslava, Ciurea, Tomești, Horpaz, Valea Adâncă, Dancu și Brătuleni se înghesuie în stații ca la Black Friday.
Apoi vine triumful managerial: suplimentarea cu un autobuz pe două trasee.
Unul.
Pe traseu.
Câte unul.
E ca și cum ai spune că ai rezolvat foametea globală donând un covrig.
CTP Iași funcționează ca un mecanism care nu se strică niciodată pentru că… e deja stricat.
Managementul comunică fără să informeze, planifică fără să aibă resurse, promite fără să poată livra și se miră de parcă problemele ar fi apărut spontan, nu după ani de subfinanțare și improvizație.
Iar ieșenii?
Ei rămân captivi într-un sistem în care transportul public e o loterie, iar singurul lucru sigur este incertitudinea.
Dacă ar exista un premiu pentru „cel mai calm dezastru administrat cu nonșalanță”, CTP Iași ar fi campion absolut.