Un pod inaugurat în urmă cu câteva luni s-a prăbușit! Construcția avea o lungime de peste 700 de metri

Un pod din China inaugurat în urmă cu cateva luni s-a prăbușit brusc pe un versant de munte. Imaginile video au surprins momentul în care structura de beton se rupe și cade în gol. Deși nu s-au înregistrat victime, prăbușirea podului Hongqi ridică semne de întrebare cu privire la siguranța construcțiilor noi din regiunile montane și la modul în care sunt efectuate studiile geologice în China.

Incidentul s-a produs în provincia Sichuan, în apropierea graniței cu Tibetul. Podul Hongqi, o construcție cu o lungime de aproximativ 758 de metri, a cedat parțial și s-a prăbușit pe versantul muntelui, iar bucăți masive de beton au ajuns direct în apă. În doar câteva secunde, întreaga zonă a fost acoperită de un nor dens de praf, iar imaginile au devenit virale pe rețelele sociale.

Un pod inaugurat în urmă cu câteva luni s-a prăbușit în China

Conform declarațiilor oficialilor din China, condițiile geologice din regiune s-au deteriorat rapid în ultimele zile, ceea ce a declanșat mai multe alunecări de teren ce au afectat stabilitatea construcției. Prăbușirea parțială a podului Hongqi a fost înregistrată din mai multe unghiuri și distribuită pe platformele de socializare, generând un val de reacții și întrebări cu privire la siguranța infrastructurii naționale.

23:10

FOTO Salvamontiștii din Poiana Brașov, record de intervenții. Câte cazuri au gestionat într-o singură zi

18:40

FOTO Lovitură dură pentru Donald Trump. Curtea Supremă anulează majoritatea tarifelor impuse de președintele SUA

Imaginile arată cum o parte a podului se prăbușește, în timp ce capătul opus rămâne suspendat deasupra râului. Martorii au descris o scena ca fiind apocaliptică, cu nori uriași de praf și bucăți de beton care se prăbușeau în apă. Cu toate acestea, autoritățile au anunțat că nu s-au înregistrat victime, deoarece podul fusese închis circulației cu o zi înainte.

Compania Sichuan Road and Bridge Group, cea care a construit podul, a transmis într-o postare oficială că lucrările de construcție s-au finalizat la începutul acestui an, iar structura îndeplinea toate standardele tehnice impuse. Reprezentanții companiei au declarat că „nu există un calendar stabilit pentru redeschiderea autostrăzii” și că se desfășoară o anchetă completă pentru a determina cauzele exacte ale prăbușirii.

Provincia Sichuan este cunoscută pentru nivelul ridicat de activitate seismică. Zona a fost grav afectată de cutremur devastator în 2008, soldat cu aproape 70.000 de morți. De atunci, regiunile muntoase au rămas extrem de sensibile din punct de vedere geologic.

Specialiștii atrag atenția că terenul instabil și lucrările de infrastructură la scară mare pot crea condiții favorabile pentru astfel de prăbușiri.

Totuși, autoritățile locale încearcă să minimalizeze incidentul, descriindu-l drept un eveniment natural izolat și nu o problemă legată de construcția podului.

Calitatea construcțiilor din China este tot mai contestată după prăbușirea podului Hongqi

Prăbușirea podului Hongqi a dat curs unei dezbateri privind standardele de calitate ale construcțiilor din China. Incidentul vine la doar câteva luni după o altă tragedie, când un pod feroviar aflat în construcție în provincia Qinghai s-a prăbușit, provocând moartea a cel puțin 12 muncitori.

Podul Hongqi era considerat o realizare strategică a autorităților chineze, parte a unui plan amplu de dezvoltare economică a regiunilor montane mai sărace. Construcția sa avea rolul de a conecta centrul țării cu Tibetul, facilitând transportul și comerțul în zone greu accesibile. Proiectul făcea parte dintr-un program guvernamental major de modernizare a infrastructurii rutiere, prin care China își propune să reducă decalajele economice dintre provinciile bogate și cele izolate.

De altfel, Beijingul a investit masiv în autostrăzi, linii feroviare și poduri-record. În septembrie 2025, China a inaugurat cel mai înalt pod din lume, Huajiang Grand Canyon Bridge, situat în provincia Guizhou. Construcția impresionantă se ridică la o înălțime de aproximativ 625 de metri deasupra râului Beipan, iar lucrările au durat 3 ani și 8 luni.

Podul Huajiang leagă principalele atracții turistice din zonă și a redus timpul de traversare a canionului de la 2 ore la doar 2 minute. În plus, autoritățile chineze susțin că proiectul are și o componentă turistică, podul fiind dotat cu o cafenea de sticlă aflată la peste 800 de metri deasupra râului, precum și cu un lift de mare viteză pentru acces la un punct panoramic.

Astfel, un pod din China inaugurat în urmă cu cateva luni s-a prăbușit brusc pe un versant de munte.