Angajații de la CTP Iași sunt forțați să facă ore suplimentare ca să își primească salariul! Oamenii sunt revoltați: „Compania nu ne asigură condițiile de muncă”

Angajații de la CTP Iași trebuie să facă ore suplimentare de muncă pentru a-și primi salariul integral în anumite luni

Șoferii și vatmanii de la companie se confruntă de mai mult timp cu o problemă serioasă. Mulți dintre ei nu reușesc să își facă norma de ore de muncă, deoarece nu au pe ce vehicule să lucreze. Din păcate, multe autobuze și tramvaie sunt defecte, iar angajații nu reușesc să lucreze 8 ore în fiecare zi, iar când primesc salariul, este mai puțin decât primesc în mod normal.

Angajații CTP Iași trebuie să facă ore suplimentare

Conducerea CTP Iași a venit cu o soluție pentru această problemă. Angajații se înscriu pe o listă și vor primi ore-credit de la angajator. Astfel, dacă într-o lună nu reușește să facă norma de ore, atunci va primi restul de la companie ca să primească salariul integral. Însă, angajatul trebuie să recupereze orele în lunile următoare – astfel, să lucreze suplimentar. Recent, compania a întârziat virarea salariilor și a bonurilor de masă pentru angajați, deoarece nu aveau buget pentru a face plățile.

„Ne-au chemat să semnăm un tabel, dar fără să ne dea prea multe explicații. Doar au spus că ne va ajuta la salariu să nu primim mai puțin. Dar trebuie să facem ore suplimentare când avem timp la dispoziție. Sunt unele zile când nu avem tramvaie disponibile pentru toată lumea – sunt defecte –, astfel, nu ai pe ce lucra și nu ești plătit pentru ziua aia. Sau ți se strică tramvaiul pe traseu: din 8 ore, reușești să lucrezi 3-4, după care nu mai ești plătit. Nu este vina noastră că se strică, compania trebuie să ne asigure cu ce să lucrăm”, povestește un vatman de la CTP Iași.

02:00, 28 Feb 2026

Un consilier local a cerut înființarea unui nou traseu la CTP Iași! Acesta ar urma să fie pe ruta Bucium – CUG – Podu Roș

02:00, 25 Feb 2026

FOTO Vatmanii și șoferii vor fi testați cu aparatul alcooltest la capetele de linie. Compania a montat câte un dispozitiv la dispeceratele din Copou și Tătărași Nord

Majoritatea nu sunt de acord cu această metodă, deoarece ar însemna să petreacă 3-4 ore în plus pe traseu, în unele zile. Să conduci 8 ore în traficul din Iași este extrem de obositor și stresant, iar oricând ar putea ca vatmanul sau șoferul să acuze probleme de sănătate sau să se întâmple o tragedie.

„Este o problemă mai veche, iar compania a încercat să găsească o soluție. Din cauză că sunt prea multe tramvaie defecte, nu ai pe ce să îți faci treaba – astfel, riscai să fii plătit mai puțin. Dar noi abia reușim, în unele luni, să ne acoperim norma de ore. Cum am putea în altă lună să facem și ore în plus când abia găsești tramvai să ai pentru 8 ore la stradă? Compania spune că are câte 80-90 de tramvaie la stradă zilnic; în realitate, sunt mult mai puține. CTP Iași nu ne asigură condiții de muncă, asta este clar”, a precizat un alt vatman de la companie.

Compania nu le poate asigura vehicule

Angajatorul trebuie să asigure toate condițiile pentru șoferi și vatmani ca să își facă treaba. În mod normal, ei nu ar trebui să suporte consecințele la o problemă generală creată de companie. În prezent, zeci de autobuze și tramvaie sunt retrase, defecte, care așteaptă să fie reparate. Piesele de schimb sunt furnizate cu greu, iar călătorii se întreabă de ce ajung să aștepte atât de mult în stațiile din oraș. Este foarte posibil ca, în lunile viitoare, să crească și tarifele la biletele de călătorie.

Recent, CTP Iași a primit locul 2 la Gala Tranzit 2025 pentru eficiență în transportul urban și a fost prezentată ca model de bune practici. Directorul companiei, Cristian Stoica, nu a ezitat să se laude cu aceste reușite, mai ales că el a fost prezent când s-au înmânat premiile. În realitate, compania se află în pragul colapsului, iar în fiecare dimineață șoferii și vatmanii se simt ca la loterie – nu știu dacă vor avea pe ce să lucreze în ziua respectivă.

„În contractul nostru de muncă scrie că trebuie să conducem 8 ore, iar compania are datoria să ne asigure vehicul pentru ca noi să ne facem treaba. De ce să fim noi nevoiți să suportăm problema asta? Oamenii își vor salariile integral, nu să lucreze pe ore-credit ca să își acopere pierderile. Mulți nu acceptă acest sistem, dar sunt cei care au rate la bănci și au nevoie lunar de toți banii ca să le poată achita. Nu își permit să ia mai puțini bani într-o lună”, a declarat un șofer de la CTP Iași.

Am cerut un punct de vedere de la reprezentanții companiei, însă, până la încheierea ediției, nu am primit unul. De asemenea, nici directorul general, Cristian Stoica, nu a răspuns la apeluri.

Angajații de la CTP Iași trebuie să muncească suplimentar pentru a primi salariul integral.