Care este frâna de serviciu? Află mai multe despre sistemul de frânare a mașinii

Care este frâna de serviciu și cum funcționează acest sistem reprezintă informații esențiale pentru orice șofer, deoarece aceasta este principalul mecanism de control al vitezei și de oprire a unui autovehicul, indiferent de condițiile de drum sau de încărcătură. Frâna de serviciu este concepută astfel încât să asigure o frânare progresivă, stabilă și sigură, fără pierderea controlului direcției, fiind unul dintre cele mai importante elemente de siguranță activă ale unui autovehicul.

Frâna de serviciu reprezintă sistemul principal de frânare, acționat prin pedala de picior, utilizat constant în timpul deplasării. Rolul său este de a reduce viteza, de a opri vehiculul în siguranță și de a permite controlul acestuia în orice situație de trafic. Acest sistem trebuie să funcționeze eficient atât pe drumuri drepte, cât și pe pante sau rampe, indiferent de masa transportată sau de viteza de deplasare.

Care este frâna de serviciu și ce rol are în funcționarea mașinii

Frâna de serviciu este sistemul principal de frânare a vehiculului, cunoscută și sub denumirea de frână de picior, care acționează simultan asupra tuturor roților. Prin apăsarea pedalei de frână, comanda este transmisă printr-un sistem hidraulic sau pneumatic către mecanismele de frânare de la roți, fie ele frâne cu disc sau cu tambur. În momentul frânării, stopurile din spatele mașinii se aprind automat, avertizând ceilalți participanți la trafic asupra reducerii vitezei sau opririi vehiculului.

11:06, 07 Jan 2026

FOTO Ce se întâmplă dacă scoți mufa de la sonda lambda? Iată care sunt toate efectele ce vor urma!

09:42, 07 Jan 2026

FOTO Care este rolul transmisiei cardanice? Tot ce trebuie să sție șoferii

La autovehiculele moderne, sistemul de frânare este prevăzut cu două sau chiar patru circuite independente. Această soluție tehnică permite menținerea unei capacități minime de frânare chiar și în cazul apariției unei defecțiuni la unul dintre circuite. Frâna de serviciu trebuie să asigure o decelerare eficientă, adaptată aderenței dintre anvelope și carosabil, fără deviere periculoasă de la traiectoria de mers.

Pentru ca frânarea să fie eficientă în orice condiții, sistemul este echipat cu dispozitive de repartizare a forței de frânare, care ajustează presiunea în funcție de sarcina vehiculului. Astfel, se evită blocarea roților și se asigură o frânare uniformă, indiferent de gradul de încărcare sau de condițiile meteo.

Diferența dintre frâna de serviciu, frâna de staționare și sistemele auxiliare de frânare

Pe lângă frâna de serviciu, autovehiculul este dotat și cu alte sisteme de frânare, fiecare având un rol bine definit. Frâna de staționare, cunoscută popular drept frâna de mână, este destinată imobilizării vehiculului atunci când acesta este parcat și funcționează independent de sistemul principal, de regulă printr-un mecanism mecanic acționat prin cabluri.

Există și frâna de siguranță sau de avarie, care are rolul de a suplini frâna de serviciu în cazul unei defecțiuni. Aceasta trebuie să permită oprirea vehiculului fără ca șoferul să își ia mâinile de pe volan. Unele vehicule sunt echipate cu sisteme auxiliare de frânare și dispozitive de încetinire, utilizate în special la coborârea pantelor lungi, pentru menținerea unei viteze constante și pentru reducerea uzurii frânei de serviciu.

Un element esențial al sistemului modern de frânare este ABS-ul, care previne blocarea roților în timpul frânării puternice. Prin intermediul senzorilor și al unității electronice de comandă, ABS-ul reduce temporar presiunea în circuitul de frânare atunci când există riscul de blocare, permițând șoferului să păstreze controlul direcției. Funcționarea defectuoasă a acestui sistem este semnalizată prin aprinderea unui martor luminos în bord.

Defecțiunile frânei de serviciu pot fi cauzate de uzura plăcuțelor sau a saboților, de pierderi de lichid de frână, de pătrunderea aerului în instalație sau de probleme ale sistemelor pneumatice. Zgomotele anormale, frânarea inegală sau distanța crescută de oprire sunt semne clare că sistemul de frânare necesită verificare de specialitate.

Astfel, soferii trebuie să cunoască foarte bine care este frâna de serviciu, dar și celelalte metode de frânare a mașinii.