Cifrele unui dezastru. Nereguli grave descoperite la clădirea terminalului T3 de la Aeroportul Iași. Sute de mii de pasageri sunt în pericol fără să știe – FOTO

A fost inaugurat cu fast, cu un interpret în vogă și cu o cursă electorală care a fost scoasă la câteva săptămâni. Între timp au ieșit la iveală o serie de dezvăluiri de-a dreptul șocante despre investiția folosită zi de zi de mii de persoane. Actuala conducere a Aeroportului Internațional Iași a sesizat problemele și cere remedierea lor în instanță

Mii de ieșeni folosesc zilnic o clădire care se află la un pas de dezastru. În urmă cu circa patru ani a fost dată în folosință o investiție extrem de necesară la Aeroportul Internațional Iași. Este vorba de clădirea terminalului T3 de la Aeroportul Internațional Iași. Numai că ani la rând pasagerii s-au tot plâns de acest terminal, de climatizare, de înghesuială sau de banda de bagaje. Iar ultimele controale făcute au scos la iveală un adevăr crunt. O verificare asupra terminalului a scos la suprafață mai multe nereguli. Pratic, proiectul pare a fi făcut cu picioarele, iar acum cei care au de suferit sunt pasagerii.

Proiectul T3 a fost făcut de firma UTI

Proiectul T3 a fost făcut de firma UTI, cea care a lucrat și la pista cu probleme de la aeroport de 2.400 metri. Terminalul are 3.600 mp, 6 birouri check-in și o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră. Nimeni nu avea însă să prevadă că ceea ce s-a întâmplat cu T3 avea să fie doar un mod de campanie electorală pentru vechea conducere a aerogării, în frunte cu actualul deputat Marius Bodea.

La inaugurarea terminalului din octombrie 2015, Bodea și-a făcut o intensă campanie electorală. Liberalul visa la vremea respectivă să ajungă primarul Iașului și s-a folosit de banii și infrastructura aeroportului pentru a-și face imagine. A făcut un concert în luna noiembrie cu Elena Gheorghe și trupa acesteia. Practic, a plătit din banii aeroportului un concert al unei artiste în vogă doar pentru a-și face reclamă. L-a pus pe Andrei Muraru, consilierul președintelui Klaus Iohannis, să ceară candidatura sa la primărie și multe altele.

Situația legată de T3 nu a fost singura unde Bodea și-a făcut campanie și de unde s-a înfruptat. Lista este una destul de lungă, iar pe birourile procurorilor este și acum un dosar întreg cu numele lui Bodea. Pas cu pas ies însă la iveală toate neregulile.

Instalațiile de control au picat

Ceea ce a apărut la T3 este incredibil. Actuala conducere a aerogării a sesizat însă toate aceste nereguli.

„Au fost sesizate mai multe neconformități. Printre acestea se află funcționarea necorespunzătoare a sistemului de automatizat de control a instalațiilor clădirii terminalului (B.M.S); Au fost sesizate și deficiențe apărute la membrana de acoperiș, respectiv deformări pe planul vertical și formarea de bălți ce nu se scurg spre sifoane. Este nevoie de realizarea de vopsitorii de protecție la confecțiile metalice exterioare care au ruginit. În plus, platformele betonate exterioare prezintă degradări în urma fenomenului de îngheț- dezgheț repetat”, se arată într-o notă a Aeroportului Internațional Iași.

Recepția este suspendată

Contractul a fost semnat cu UTI Grup (C105 07/11/2014) pentru 29,1 milioane lei. Însă nici la acest moment recepția lucrărilor nu a fost făcută.

„La nivel de pardoseală interioară au apărut degradări majore în zona rosturilor de dilatație ce nu au fost tratate corespunzător. Finisajul pardoselii interioare, respectiv vopseaua epoxidică prezintă degradări la nivel de strat final, existând suprafețe însemnate unde culorile s-au șters din lipsa lacului de protecție și a materialelor de calitate. Placajul exterior din granit se prezintă fisurat pe mai multe zone de trafic, existând situații unde acesta s-a desprins complet din cauza neutilizării adezivilor corespunzători. Se remarcă și utilizarea de materiale necorespunzătoare în componența instalațiilor de încălzire, ineficiența instalațiilor de climatizare pe timpul verii. Sunt necesare reparații capitale necesare la tunelul ce acoperea banda de bagaje exterioare pe fluxul de sosiri”, se mai arată în nota celor de la aeroport.

Materiale de slabă calitate

O altă problemă ține și de instalația de sprinklere de la T3, proiect (C66/7.08.2015) de peste 428 mii lei, care încă nu a fost recepționat. Și aceasta nu este singura problemă.

„Lipsa ventilației în camera electrică a grupului de pompare din rezervorul de incendiu este o altă problemă. De asemenea, se remarcă utilizarea, în general, de materiale de slabă calitate, nerecomandate pentru utilizare industrială, fără rezistență la cicluri de folosință ridicate”, apare în nota aerogării ieșene