CTP Iași a lansat o nouă licitație pentru asigurarea serviciilor de curățenie a mijloacelor de transport din oraș. Contractul are o valoare de 7,5 milioane de lei și va fi semnat pentru o perioadă de 12 luni.
În fiecare an, această licitație este câștigată de aceeași firmă, CFI Solution SRL, al cărei patron este Florin Cojocaru.
CTP Iași plătește 7,5 milioane de lei pentru servicii de curățenie
Conform caietului de sarcini de la această licitație, ofertantul trebuie să îndeplinească anumite condiții pentru a fi luată în considerare oferta. Astfel, trebuie să asigure 85 de angajați zilnic, pentru curățenie, în 9 puncte de lucru în oraș, la care se mai adaugă depoul Gară, garajul din Tudor Vladimirescu, stația de spălare autobuze de la Tudor Vladimirescu și cea de la CUG Selgros. Personalul de curățenie trebuie să efectueze următoarele operațiuni în mijloacele de transport în comun: aspirare, curățare, ștergerea prafului, igienizarea barelor, spălarea geamurilor, curățarea lămpilor de iluminat, spălarea podelelor și spălarea pe exterior a autobuzelor.
În caietul de sarcini de anul acesta sunt cerute și servicii de curățare cu laser a boghiurilor și a altor piese ale tramvaielor sau autobuzelor.
„Descriere operațiuni de lucru: se vor efectua lucrări de curățare cu laser a boghiurilor și a altor componente metalice, pentru îndepărtarea urmelor de vopsea, grund, oxizi, grăsimi, în unitățile care au fost în proces de reparație. Se solicită ca ofertantul să facă dovada că deține în proprietate un laser pentru curățare cu putere laser variabilă”, este precizat în document.
Aceeași firmă a câștigat în ultimii 11 ani
CFI Solution SRL a câștigat, 11 ani la rând, licitațiile pentru serviciile de curățenie la CTP. În 2014, primul contract a fost de 1.184.531 de lei; în 2015 – 1.565.730 de lei; în 2016, 2017 și 2018 a fost de 1.855.264 de lei. În 2019, CFI Solution a încasat 2.599.725 de lei; în 2020, 2021 și 2022 a fost o valoare de aproximativ 2.599.725 de lei. În 2023, prețul a explodat, fiind de 5.196.000 de lei. Pe data de 14 august 2024, a câștigat, din nou, un contract cu CTP, în valoare de 6.447.137 de lei. În 2025 a fost atribuit un alt contract, în valoare de 6.108.886 de lei. La fiecare licitație, aceasta a fost singura firmă înscrisă în procedură.
Serviciile lasă de dorit
Pentru prețul uriaș pe care îl plătește CTP Iași, serviciile de curățenie sunt asigurate doar până la ora 16:00, la capetele de linie. Muncitorii au două-trei găleți cu apă, a căror apă nici nu este schimbată, și o mătură și un mop pentru a spăla mijloacele de transport în comun.
„Rețeta” de afaceri folosită de Florin Cojocaru este una de mare succes: investește puțin și scoate un profit uriaș. De altfel, multe dintre mijloacele de transport sunt murdare tocmai din cauză că nu există personal suficient și nici nu sunt curățate cum trebuie.
CTP Iași plătește din nou o sumă uriașă pentru serviciile de curățenie, iar cel mai probabil aceeași firmă de casă va câștiga licitația. În tot acest timp, conducerea companiei nu reușește să facă investiții care să aducă, într-adevăr, un plus transportului public.
Daca la ora 4 cand ies din depou arata ca dupa ce au mers oile ce curatenie deconteaza aceasta firma ?
Documentația de atribuire pentru serviciile de curățenie ale CTP Iași se desfășoară ca un serial cu sezonul 12 în derulare: aceeași intrigă, aceleași personaje, același final previzibil. Cerințe tehnice umflate artificial, condiții fără nicio logică operațională și, inevitabil, un singur ofertant — aceeași firmă, același contract, același ritual.
În caietul de sarcini, CTP Iași cere 85 de angajați prezenți zilnic. Nu există calcule, nu există justificări, nu există vreo legătură cu realitatea. Pare mai degrabă numărul exact de oameni pe care îi are firma câștigătoare în organigramă. O cerință care nu optimizează curățenia, ci doar elimină concurența.
Apoi vine piesa de rezistență: laserul de curățare de 500–2000W, montat pe infrastructura CTP, plătit de ofertant. Nimeni nu explică de ce ai nevoie de un laser industrial ca să cureți un tramvai. CTP Iași pare convins că praful se evaporă doar dacă îl bombardezi cu tehnologie demnă de laboratoare nucleare. Mopul a fost retrogradat la rangul de jucărie.
Cerința ca operatorul de curățenie să fie autorizat de AFER adaugă un strat suplimentar de absurd. AFER se ocupă de siguranță feroviară, nu de șters geamuri. Dar în logica CTP Iași, se pare că igienizarea influențează direct stabilitatea șinelor. Poate dacă nu lustruiești bine bara de susținere, deraiază tramvaiul.
Documentația introduce și cerințe IT complexe, fără nicio legătură cu activitatea de curățenie. Parcă CTP Iași caută un operator care să facă și mentenanță la servere, și curățenie în depou. Un fel de „full-stack cleaner”, expert în cloud, baze de date și detergent ecologic.
Și, în mod glorios, după ce impune laser, infrastructură IT, personal numeros și acoperire 24/7, evaluarea tehnică se reduce la… detergenți ecologici. Restul cerințelor sunt obligatorii, dar nu contează la punctaj. Poți veni cu laser industrial, cu certificări feroviare și cu echipă de 85 de oameni, dar dacă detergentul nu e eco, ai pierdut.
În ultimii 11 ani, CFI Solution SRL a fost singurul ofertant și câștigător, cu contracte care au crescut de la 1,1 la 7,5 milioane lei. Calitatea serviciilor? Vizibilă pe stradă: vehiculele arată ca și cum ar fi fost curățate cu laserul scos din priză. Continuitatea nu indică performanță, ci un monopol întreținut cu grijă.
Documentația este un monument al disproporției: cerințe exagerate, condiții fără sens, criterii care nu au nicio legătură cu obiectul contractului și un istoric care arată clar că totul este croit pentru operatorul existent. CTP Iași a reușit performanța de a transforma o licitație de curățenie într-un test industrial, feroviar și IT — totul pentru a selecta aceeași firmă care, invariabil, termină lucrul la ora 16:00.
1.500.000 EUR doar sa dea cu mopul cu apa chioara pe pardoseala tramvaielor si autobuzelor. hotie marlaneala jaf pe fatza. geamuri murdare, tapiteria scaunele murdare.
Se rup in paishpe de igienizare folosind o galeata de apa bahlita cu cel mai iefitn detergent si toxic pentru tot tranvaiul; iar alea vechi put de tzie greatza de mizerabile ce sunt.