CTP Iași ia în considerare o majorare a tarifelor pentru biletele de călătorie în următoarele luni, având în vedere contextul actual privind prețurile carburanților. În ultimele săptămâni, prețurile la pompă în ceea ce privește motorina și benzina au crescut cu 40-50 de bani din cauza războiului din Iran, iar în următoarele săptămâni este posibil să fie o creștere de încă 40 de bani. Acest lucru afectează și cheltuielile celor de la CTP Iași, care asigură transportul public în oraș.
Prețurile vor fi monitorizate în următoarea lună, iar ulterior este posibil să fie o propunere de majorare a prețurilor la biletele de călătorie de la 4 lei la 4,5 lei sau chiar 5 lei.
Scumpirea biletelor de la CTP Iași
Având în vedere că prețurile la benzină și motorină sunt în continuă creștere, se discută tot mai mult și de creșterea prețurilor la biletele de călătorie de la CTP Iași. Deocamdată nu a fost stabilit clar, deoarece compania de transport monitorizează evoluția prețurilor. Totuși, furnizorii de carburanți deja au informat CTP Iași că vor exista ajustări de prețuri la contractele actuale. Astfel, în următoarele săptămâni, automat, și cheltuielile companiei vor crește. Acestea vor trebui să fie acoperite, iar dacă din subvenții și încasările actuale nu va fi suficient, atunci soluția este majorarea tarifelor. În acest moment este posibilă o majorare cu 50 de bani, însă este posibil și chiar un leu. Având în vedere toate aceste evenimente, măsura de majorare a biletelor ar putea intra în vigoare cel mai rapid din luna iunie 2026.
„În acest moment, nu putem estima cu exactitate impactul creșterii prețurilor la carburanți asupra activității companiei, fiind necesară o perioadă mai mare de analiză pentru o evaluare corectă din punct de vedere financiar. Ulterior aprobării bugetului de venituri și cheltuieli, vom putea analiza în mod concret acest impact, precum și oportunitatea formulării unei eventuale propuneri de ajustare a tarifelor, în corelație cu rata inflației și evoluția costurilor cu energia și carburanții. Menționăm că o astfel de analiză poate fi realizată într-un interval de aproximativ 45 de zile de la aprobarea bugetului național/local, iar orice propunere privind modificarea tarifelor va fi supusă aprobării Consiliului Local”, a precizat Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași.
Urmează să fie votat bugetul pentru anul 2026
Totuși, pentru creșterea tarifelor este necesară aprobarea consilierilor locali din Iași. Deocamdată, CTP Iași nu poate face o propunere de majorare, deoarece nu a fost votat bugetul pentru anul 2026. În anul 2025, CTP Iași a avut un buget de 259 de milioane de lei. Din această sumă, 73 de milioane de lei au fost subvenții de la bugetul local al municipiului Iași. De-a lungul anului 2025, primăria a mai oferit suplimentar subvenții de încă 20 de milioane de lei, deoarece CTP Iași nu putea susține cheltuielile doar din veniturile proprii. Este preconizat că bugetul pentru anul 2026 al companiei de transport să fie de aproximativ 264 de milioane de lei, însă rămâne de văzut acum cât vor fi subvențiile de la Primăria Iași. Astfel, totul depinde acum de subvențiile din bugetul local pentru a face calculele.
Ieșenii ar putea plăti bilete mai scumpe la CTP Iași, dacă societatea va propune creșterea tarifelor.
E vina mea și accept sa o iau la mumu
Scumpesc bilete și stai o ora ba chiar două ore în stație de vina suntem noi călătorii ca nu protestam
Măi panaramelor, așa încurajați folosirea mijloacelor de transport în comun? Dacă se ieftinește motorina ulterior, ieftiniti și biletele? Dar ați luat tramvaie și autobuze electrice, ce mare impact are prețul motorinei? Scumpiti doar biletele de autobuz de pe liniile unde aveți autobuze pe motorină, în rest cum vă justificați hoția? Instalați panouri solare și mergeți gratis, numai bani vedeți panaramelor….cică oraș verde 😅😅😅🖕
Aveți autobuze electrice, tramvaie electrice…care” impact al prețului. motorinei”?…hoților!
Aveți câteva hârburi de autobuze pe motorina și acelea stau stricate în garaj…
Salariile mari cu prețuri mari la bilete se țin.
:)) combustiblul e scumpit de doua ore si CTP deja pregateste scumpirea definitiva a biletelor. Va fi pretul dat inapoi dupa razboiul din Iran? Absolut nu.
Marlanii ctp scumpesc tarifu apoi dacă scade motorina pretu rămâne la fel , se furata ca in codru de peste tot și fraierii mulțimea plătesc
deabia astepta un pretext ca CTP sa scumpeasca biletele si abonamentele. eu am ziso si o mai zic chiar daca ar face 10 lei un capat de bilet de 2 ore tot o regie falimentara ramane. la CTP opereaza de 36 ani un management prost, defectuos, escroc si hot. fara suportul Primariei aceasta regie de transport era cu lacatul pe porti si usi de 36 ani cu toate tramvaiele autobuzele si fierul din depouri casat si vandut la fier vechi.
E „fermecător” cum, de fiecare dată când cresc prețurile la carburanți, singura soluție găsită e să mai punem ceva în spinarea călătorului, nu să ne uităm la cum e gestionată compania. Contextul cu războiul din Orientul Mijlociu e real, da, e de înțeles că motorina și benzina se scumpesc și că asta lovește direct în costurile CTP Iași. Dar când pentru oameni există doar taxe dublate, scumpiri în lanț, tăieri peste tăieri — până și din concediul de creștere a copilului se taie un an — iar salariile stau pe loc, parcă nu mai sună a „ajustare justificată”, ci a reflex automat: „nu ne ajung banii? mărim tarifele”. Și toate astea pentru ce? Pentru infrastructură veche, tramvaie obosite, deseori defecte, autobuze puține și aglomerate, condiții de transport sub orice critică. Serviciul rămâne la nivel de „merge și-așa”, dar prețul vrea să urce la nivel de „serviciu european”. O scumpire s-ar justifica, dacă e să fim sinceri, la capitolul bonusuri de performanță pentru directori — că performanță există, măcar la găsit motive de majorări. Doar că, în realitate, nu pe ei îi ustură, ci muncitorul de rând, care plătește biletul, impozitele, scumpirile și „analizele de impact” făcute în 45 de zile, dar simte efectele ani la rând. Plătim din ce în ce mai mult pentru din ce în ce mai puțin
In astfel de situatii temporare ar trebui acordata compensatie de la Consiliul Local Iasi, pentru a fi protejati calatorii (biletul sa ramana la 4 lei) si pentru reducerea traficului/poluarii.
Stai, dar nu mai bine din jumate din parc e electric? Tramvaiele si ele sunt electrice … Nu se vede motivația cu motorina ….
Cam 1/3 din energia electrica este produsa din hidrocarburi. Plus ca au si autobuze pe motorina. N-au incotro. O sa trebuiasca sa scumpeasca.
Ar fi o cale, dar n-ai cu cine. Guvernoiul sa calculeze acciza la pretul de acum 2 saptamani. Pretul ar scadea cu suplimentul de acciza provenit din scumpirea motorinei, iar statul ar incasa asa cum si-a prognozat. Da’ nu face Bolojan gestul asta. Si daca l-ar face, tot degeaba. Capusele gen OMV ar baga in buzunar suma dedusa. Cum spuneam, n-ai cu cine.
Asa ne trebe daca am dat resursele naturale la straini! Cand dai, n-ai!
Ce gandire haurista au unii ! Ei nu se uita ca e criza, e razboi, e PSD care vrea sa iasa de la guvernare, etc. Totul se scumpeste si hauristii vor sa mearga gratis cu CTP ! Se scumpeste si mancarea, totul ! Apropo, particularii de pe celelate trasee de autobuze au scumpit deja biletele. Dar hauristii nu vad …
in schimb, tu nu gandesti deloc
A mai fost odata 9 lei motorina si dupa ieftinire nu au scazut biletele … Si astea electrice mai nou par ca merg tot pe motorina :))
Deja avem cel mai scump si cel mai prost transport public din tzara.
e loc de mai rau
Nu mai bine mai scoateti liberele decat sa scumpiti biletele ?
Nu mai bine vă dați demisia că, oricum, umbra este prea mare?
hai eium . Deja e prea scump la cat asteptam in statii. Nici cu 4h in plus si 50 de bani nu ar fi de ajuns pentru 1:1