Doi foști vatmani din Iași au aflat recent că au fost dați în judecată de fostul lor angajator, CTP Iași. Ionuț și Simona Raicu au lucrat timp de 8 ani la CTP Iași ca vatmani. Aceștia au urmat, la începutul anului 2024, cursuri pentru a deveni șoferi de autobuz, însă ulterior conducerea le-a refuzat cererile de transfer de la depou. Cei doi soți au decis să demisioneze în august 2024, iar acum compania de transport le cere despăgubiri.
Cei doi trebuie să plătească acum câte 6.900 de lei pentru faptul că au făcut școala de șoferi de autobuz la CTP Iași.
Cei doi vatmani din Iași au fost dați în judecată
Soții Raicu credeau că au încheiat povestea cu CTP Iași, însă acum câteva zile au primit acasă înștiințare că trebuie să se prezinte în instanță. Societatea de transport le cere celor doi să plătească școala de șoferi de autobuz pe care au urmat-o în anul 2024.
„Eu și cu soțul meu, Ionuț, am plecat de la CTP Iași în august 2024, după ce ne-am prezentat demisiile. De atunci, compania nu a mai luat legătura cu noi sub nicio formă. Recent, soțul meu a primit acasă înștiințare că este chemat în instanță deoarece trebuie să plătească 6.900 de lei pentru taxa de școlarizare pentru a deveni șofer de autobuz. Eu încă nu am primit hârtia, dar presupun că urmează”, a precizat Simona Raicu.
Ionuț și Simona Raicu au vrut să devină șoferi de autobuz tot în cadrul CTP Iași. Aceștia au făcut inițial două cereri de transfer, însă au fost respinse de către directorul Cristinel Talef, fără un motiv anume. De altfel, alți angajați ai companiei au mai avut în trecut probleme cu directorul Cristinel Talef.
„Noi, când lucram ca vatmani la CTP Iași, am urmat școala lor de șoferi pentru a ne trece la secția de autobuze, deoarece eram sătui de problemele din depou. Știam că este nevoie de șoferi. Am zis că este o oportunitate. După ce am terminat școala, într-adevăr, în contract era prevăzut că trebuie să lucrăm câțiva ani la ei. Nu era problemă. Am făcut inițial o cerere de transfer la autobuze. Ni s-a refuzat fără prea multe explicații. Am făcut o a doua cerere. Din nou a fost refuzată, fără motiv întemeiat”, a mai spus femeia.
Se vor judeca în instanță
Deși primele două cereri de transfer au fost respinse, cei doi soți au decis să mai încerce o dată, în august 2024, dar din nou fără succes. Astfel, și-au prezentat demisiile, care au fost imediat acceptate. Situația ridică multe semne de întrebare deoarece, atunci, cât și acum, CTP Iași nu are suficienți șoferi de autobuz, ceea ce reprezintă o problemă majoră pentru desfășurarea activității zilnice și acoperirea traseelor.
„Eu și soțul eram nemulțumiți de situație. Am discutat cu directorul de exploatare, Cristinel Talef. El trebuia să ne dea acordul, dar nu a vrut efectiv. Chiar nu înțeleg motivul. Atunci, în august 2024, am depus două cereri, una pentru transfer la autobuze și una de demisie. Pe cea de transfer au respins-o, însă pe cea de demisie au acceptat-o”, a transmis Simona Raicu.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/07/Cristinel-Talef.png)
Directorul de exploatare, Cristinel Talef, le-a refuzat soților Raicu, în mai multe rânduri, transferul
Soții Raicu sunt deciși să se judece cu CTP Iași și nu sunt de acord să plătească taxa de 6.900 de lei.
„Noi ne-am găsit avocat. Nu vom accepta acest abuz din partea lor, să le plătesc, după doi ani, 6.900 de lei. Noi eram dispuși să rămânem la companie, să lucrăm, însă ei nu au vrut, deși aveau nevoie de oameni. Chiar nu are logică. Acum lucrăm tot în transport, la privat. Suntem șoferi de autobuz”, a încheiat Simona Raicu.
L-am contactat și pe directorul de exploatare, Cristinel Talef, în mai multe rânduri, însă acesta nu a răspuns apelurilor.
Cei doi foști vatmani din Iași consideră că au fost dați în judecată pe nedrept de către CTP Iași, având în vedere situația lor.
Instanța constată că situația de fapt prezentată de părți relevă un conflict născut nu din încălcarea unei obligații contractuale în sensul clasic, ci din modul în care angajatorul a gestionat — sau, mai exact, a deturnat — finalitatea unui program de formare profesională.
Instanța reține că soții Raicu, au fost angajați ai Companiei de Transport Public Iași timp de aproximativ opt ani, exercitând funcția de vatman. În cursul anului 2024, aceștia au urmat cursurile de formare profesională organizate de CTP Iași în vederea obținerii calificării de șofer de autobuz, cursuri suportate financiar de angajator și însoțite de o clauză de fidelitate.
După finalizarea formării, cei doi au formulat cereri de transfer către secția de autobuze, cereri respinse în mod repetat de directorul de exploatare, Talef Cristinel, fără motivare explicită. În luna august 2024, pârâții au depus simultan o nouă cerere de transfer și cererile de demisie. Cererea de transfer a fost respinsă, iar demisiile au fost acceptate imediat.
La aproximativ doi ani de la încetarea raporturilor de muncă, CTP Iași a promovat acțiunea de față, solicitând restituirea sumei de 6.900 lei de persoană, reprezentând costul cursurilor de formare, la care se adaugă dobânzi.
Instanța observă că, deși clauza de fidelitate este, în principiu, legală și aplicabilă, executarea ei nu poate fi desprinsă de conduita angajatorului. În speță, angajatorul a refuzat în mod repetat și nemotivat transferul salariaților pe posturile pentru care aceștia au fost formați, deși compania se confrunta cu un deficit de șoferi de autobuz.
Această conduită, imputabilă directorului de exploatare Talef Cristinel, denotă o exercitare discreționară a prerogativelor manageriale, lipsită de transparență și contrară scopului formării profesionale. Instanța constată că refuzul repetat al transferului a generat un blocaj profesional evident, blocaj care a determinat demisia salariaților.
În aceste condiții, aplicarea clauzei de fidelitate devine discutabilă, întrucât angajatorul însuși a împiedicat realizarea finalității formării profesionale.
Instanța reține că executarea contractului individual de muncă trebuie să se desfășoare cu respectarea principiului bunei-credințe. Angajatorul nu poate pretinde despăgubiri pentru o formare profesională pe care el însuși a refuzat să o valorifice, prin respingerea nejustificată a cererilor de transfer.
În mod ironic, situația relevă o contradicție internă a conduitei CTP Iași: compania investește în formarea profesională a unor salariați pentru a acoperi un deficit de personal, dar refuză să îi utilizeze pe posturile pentru care i-a format, iar ulterior îi acționează în judecată pentru costul formării.
Instanța apreciază că această succesiune de acte poate constitui un veritabil abuz de drept, angajatorul folosind clauza de fidelitate nu ca instrument de protecție a investiției în formare, ci ca mijloc de sancționare a unor salariați care au fost împinși spre demisie prin conduita sa.
Instanța observă că poziția procesuală a CTP Iași este afectată de o evidentă lipsă de coerență:
– compania afirmă că are nevoie de șoferi de autobuz;
– totuși, refuză să utilizeze doi angajați deja formați pentru aceste posturi;
– ulterior, pretinde restituirea costului formării pe motiv că angajații au părăsit compania.
Această contradicție relevă o gestionare defectuoasă a resursei umane, în care deciziile directorului de exploatare Talef Cristinel au deturnat scopul programului de formare profesională, transformându-l într-un litigiu.
În lumina celor expuse, instanța constată că pretențiile CTP Iași sunt serios afectate de propria conduită anterioară. Clauza de fidelitate nu poate fi aplicată mecanic, ignorând faptul că angajatorul a refuzat să permită salariaților să își exercite calificarea dobândită.
Demisia pârâților nu a fost un act arbitrar, ci consecința directă a refuzului repetat și nemotivat al angajatorului de a aproba transferul. În aceste condiții, obligația de restituire a costurilor formării apare ca neîntemeiată.
Instanța nu poate să nu remarce că întreaga situație pare rezultatul unei gestionări defectuoase a resursei umane, în care deciziile directorului de exploatare Talef Cristinel au transformat un program de formare profesională într-un litigiu inutil. Oamenii au făcut școala pentru a munci în cadrul companiei, compania i-a împiedicat să o facă, iar acum le solicită plata pentru privilegiul de a fi fost refuzați.
nu are nici o legătură faptul că li s-au refuzat posturile de șoferi?
Scrie în contract că după finalizarea școlii de șoferi la CTP li se garantează posturi de șoferi de autobuz în companie? nu.
însă dacă pleacă vor plăti școala asta scrie.
Păi cum se mai poate vorbi despre vreo garanție de ocupare a posturilor de șoferi de autobuz, dacă tocmai angajatorul — cel care a organizat școala, a suportat costurile și a invocat ulterior clauza de fidelitate — a refuzat în mod repetat cererile de transfer ale salariaților? În ce măsură mai poate fi imputată părăsirea companiei, când demisia a fost provocată chiar de conduita angajatorului, care a blocat accesul la posturile pentru care i-a format?
romanul smeker: nu citim ce semnam si facem scandal
De regulă în cazul unei demisii se face o fișă de lichidare, dacă la momentul demisiei fișa de lichidare a fost semnată de către angajator… încetează orice atribuție din partea ambelor părți!!
Avem fisa de lichidare semnate cu nr de înregistrare.
Din ce informatii aveam, nu cvred ca si-au dat demisia, ci au fost concediati, pentru abateri disciplinare grave, pe fondul consumului constant de alcool.
Stau intr-o garsioniera in Tatarasi, impreuna cu mama ei si beau cu totii de sting, mergand la serviciu in stare avansata de ebrietate…era un afront la siguranta publica ca astfel de specimene sa conduca mijloace de transport calatori..
De ce denigrezi niște persoane fara sa ai dovezi? Demisiile sunt semnate cu fisa de lichidare, iar ceea ce insinuezi tu este ireal. Asa ca te rog informeaza-te înainte de a denigra niște persoane. Mulțumesc
Daca dvs sunteti pe post de purtator de cuvant si detinator de informatii, spuneti sincer, de cate ori numai in acest an, copiii si-au carat bunica in stare grava de etilism/alcoolism pana in casa? si uneori si pe tata/mama (vatmanii in cauza).
Acestea fiind spuse, gasiti normal si crestinesc ca astfel de oameni sa conduca un vehicul in care se afla zeci, poate sute de oameni?
Mai deșteptule care le stii pe toate se vede, stii ca se verifica de câte ori ieși la strada cu aparatul etilotest vatmanul si șoferii? Ești tu de la ctp ca sa stii ca au fost dați afara din serviciu? Asa vb fara sa judecați. Si pt cultura ta ca vad ca da pe afara, dacă stii personal acești oameni mergi si informeaza-te la ctp cum au plecat si după acuza. Sau poate ești prieten cu careva de pe la conducere de tot le ții apărarea.
nu mai bea
Dpmdv , a distruge e ușor. Dacă aș fi în primărie , as putea incerca un ntrarea in legalitate a acestor construcții, după legile in vigoare. Pentru că orice impozit pe clădiri colectat la buget, e o sumă in plus.
Dacă emolezi, orice număr înmulțit cu zero este egal cu…..