Mașinile la mâna a doua rămân scumpe! Ce îi așteaptă pe șoferi în 2026

Anul 2026 nu aduce vești bune pentru cei care speră să cumpere o mașină la mâna a doua mai ieftină. Specialiștii din domeniul auto spun că prețurile vor rămâne ridicate, iar oferta de mașini aproape noi va fi în continuare redusă. În același timp, normele europene de poluare devin mai stricte, ceea ce va afecta proprietarii de mașini vechi, inclusiv din România. Singura categorie care ar putea beneficia de prețuri mai accesibile este cea a mașinilor electrice rulate.

De ce nu scad prețurile mașinilor rulate

Potrivit lui Matas Buzelis, expert în cadrul companiei de date auto carVertical, nu există semne clare că prețurile autoturismelor vor scădea în 2026. Deși inflația s-a mai stabilizat în multe țări din Uniunea Europeană, situația nu este suficient de bună pentru ieftiniri semnificative.

„Previziunile Băncii Centrale Europene arată că ratele dobânzilor nu vor reveni la nivelurile dinaintea pandemiei prea repede. Acest lucru înseamnă că mașinile noi nu vor fi la fel de accesibile așa cum erau în urmă cu câțiva ani”, explică Buzelis.

Acest lucru influențează direct și piața mașinilor rulate, pentru că atunci când mașinile noi sunt scumpe, cererea pentru cele second-hand rămâne mare, iar prețurile se mențin ridicate.

Un alt factor important este lipsa mașinilor vechi de doar câțiva ani. Între 2020 și 2023, pandemia, închiderea fabricilor și criza globală a cipurilor au dus la o producție mai mică de autoturisme. Această situație se resimte acum puternic pe piața auto second-hand.

„În prezent, valoarea mașinilor vechi de 3-6 ani scade într-un ritm mai lent decât în trecut. Piața mașinilor rulate susține prețurile ridicate și nu există niciun motiv ca acestea să scadă prea curând”, spune Buzelis.

Cu alte cuvinte, mașinile relativ noi sunt puține, foarte căutate și, implicit, scumpe.

Mașinile electrice rulate, o oportunitate în 2026

Veștile mai bune vin pentru cei interesați de mașini electrice la mâna a doua. Oferta acestora crește de la an la an și se va extinde și mai mult în 2026. Multe vehicule electrice cumpărate sau luate în leasing la începutul anilor 2020 ajung acum pe piața second-hand.

„În fiecare an, se produc tot mai multe vehicule electrice noi, iar toate vor ajunge într-un final pe piața de mașini rulate și din acest motiv vehiculele electrice devin tot mai avantajoase”, explică Buzelis.

Prețurile sunt influențate și de numărul mare de mașini electrice produse în China, însă experții atrag atenția că aceste modele se depreciază mai repede decât cele europene, ceea ce poate afecta interesul cumpărătorilor.

Reguli mai stricte pentru mașinile poluante

De la 1 ianuarie 2026, țările UE vor interzice accesul în zonele cu emisii reduse pentru mașinile diesel sub Euro 5 și mașinile pe benzină sub Euro 2. Din 1 martie 2026, nerespectarea regulilor va fi sancționată cu amenzi.

În România, deși nu există încă astfel de zone active, mai multe orașe mari, inclusiv București, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara sau Brașov, se pregătesc să le introducă. În Capitală, procesul a început deja și se va desfășura între 2025 și 2027.

În plus, Uniunea Europeană va introduce standardul Euro 7.

„Începând cu 2027, va intra în vigoare standardul Euro 7 care acoperă nu doar emisiile de noxe, ci și alte tipuri de poluare, precum uzura frânelor și a anvelopelor”, explică Buzelis. Prima etapă a acestui standard va intra în vigoare pe 29 noiembrie 2026, iar din noiembrie 2027 se va aplica tuturor mașinilor nou înmatriculate în UE.

Pentru cumpărători, concluzia este clară: 2026 va fi un an dificil pentru mașinile rulate clasice, dar ar putea fi un moment bun pentru trecerea la electric.