Se dublează impozitele pentru mașini și locuințe! Guvernul va taxa în funcție de vechime, poluare și valoarea proprietății

Guvernul României este în plină pregătire a unei reforme fiscale majore care include modificări semnificative ale impozitelor pe autovehicule și proprietăți, conform unui document oficial transmis de Ministerul Transporturilor către Ministerul Finanțelor. Aceste schimbări sunt parte a jalonului 59 din PNRR și trebuie finalizate până la sfârșitul anului, pentru a intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026.

O nouă lovitură pentru români! Se dublează impozitele pentru mașini și locuințe

Potrivit declarațiilor ministrului Finanțelor Tanczos Barna, noile impozite auto vor fi calculate în funcție de clasa de poluare a vehiculului — proprietarii de mașini vechi și poluante vor plăti taxe semnificativ mai mari, în timp ce pentru cele ecologice sunt preconizate scutiri fiscale. Pentru autovehiculele mai vechi de 20 de ani, impozitul ar putea crește chiar dublu față de nivelul actual.

Transformarea sistemului de taxare va fi realizată și prin implementarea unui model „poluatorul plătește”: transportatorii de mărfuri vor putea plăti o taxă calculată pe kilometri parcurși, înlocuind astfel rovinieta anuală. Acest model este în fază de proiect și se aliniază standardelor europene.

Paralel cu taxele auto, reforma fiscală se extinde și asupra impozitării locuințelor. Autoritățile analizează mai multe variante: impozitare în funcție de zona geografică, stabilirea pe baza valorii reale de piață a proprietății sau utilizarea unei grile notariale actualizate. În proiect este luată în calcul și extinderea sistemului „e-Proprietatea”, care să permită evaluarea digitală a locuințelor pentru calcularea corectă și transparentă a impozitelor.

Impactul acestor măsuri este considerat masiv: peste 8 milioane de autovehicule ar fi afectate direct de noile taxe, iar fondurile colectate urmează să fie distribuite către bugetele locale și către infrastructura rutieră, în conformitate cu principiile PNRR.

Reforma fiscală urmărește, de asemenea, să descurajeze utilizarea autovehiculelor vechi și poluante, să stimuleze trecerea la mijloace de transport ecologice și să creeze un cadru fiscal mai echitabil. Totuși, în timp ce unii cetățeni se tem de creșterea semnificativă a impozitelor, iar transportatorii de marfă se pregătesc pentru schimbări radicale, autoritățile susțin că propunerile iau în considerare și capacitatea de plată a populației, pentru a nu crea un impact social disproporționat.

Prețurile polițelor RCA au crescut

Transportatorii români se confruntă cu o nouă povară financiară, după ce prețurile polițelor RCA pentru vehiculele grele au crescut cu 19% începând cu 1 iulie 2025. Reprezentanții COTAR acuză lipsa de justificare pentru aceste majorări, mai ales în contextul în care România înregistrează cele mai mari cheltuieli administrative din UE în domeniul asigurărilor. Un camion nou ajunge acum să fie asigurat cu 11.000 de lei anual, față de 9.000 de lei anterior. COTAR atrage atenția că doar 4% dintre polițele RCA sunt implicate în accidente, iar despăgubirile nu se plătesc corect, în timp ce asigurătorii înregistrează profituri record.

Pe lângă transportatori, și ceilalți șoferi sunt afectați de regulile actuale. Cei care dețin două autoturisme sunt obligați să plătească un RCA mai scump pentru a doua mașină, deoarece sistemul Bonus-Malus nu permite transferul reducerii la ambele vehicule. În plus, șoferii cu mașini vechi ar putea fi taxați suplimentar printr-un impozit anual calculat în funcție de norma de poluare și anul de fabricație. Propunerea vine din partea APIA, care consideră că o astfel de taxă ar stimula achiziția de autoturisme noi și mai puțin poluante, în timp ce mașinile second-hand ar deveni mai puțin atractive.