Stațiile de încărcare pentru autobuze nu au fost folosite niciodată! CTP Iași a făcut lucrarea, dar nu le-a mai racordat la rețeaua electrică

Compania de Transport în Comun din Iași a instalat stații de încărcare pentru autobuze în mai multe puncte din oraș, dar de aproape 2 luni stau nefolosite

CTP Iași a anunțat, în luna iunie, că a finalizat lucrările de montare a stațiilor de încărcare rapidă. Având în vedere că sunt zeci de autobuze electrice, acestea erau necesare pentru a asigura disponibilitatea lor pe tot timpul zilei. Totuși, compania nu a reușit nici după aproape 2 luni să racordeze stațiile la rețeaua de curent electric.

Stațiile de încărcare nu pot fi folosite pentru autobuze

De pe 20 mai 2025, CTP Iași a anunțat că au început lucrările de montare a stațiilor de încărcare rapidă pentru autobuze electrice. Pe 17 iunie, compania a anunțat cu mare fast că a finalizat lucrările și că va da în folosință stațiile de încărcare, în viitorul apropiat. Acestea sunt instalate la Tehnopolis, Selgros și rond Dacia. Un autobuz ar putea fi încărcat la maxim în doar 30 de minute, cu ajutorul acestor stații.

Au trecut de atunci aproape 2 luni, iar stațiile au rămas la fel, nu au fost folosite nici măcar o secundă, deoarece ele nu sunt racordate la rețeaua de curent electric. Conform declarațiilor de atunci, ale directorului general Cristian Stoica, autobuzele electrice urmau să fie folosite în două schimburi, iar viitorul era promițător. În realitate, compania s-a blocat în procedură și nu reușește să mai facă racordarea stațiilor. Între timp, stațiile mai sunt folosite de vatmani ca loc de parcare pentru mașinile personale, când vin dimineața să preia vagoanele.

02:00, 28 Feb 2026

Un consilier local a cerut înființarea unui nou traseu la CTP Iași! Acesta ar urma să fie pe ruta Bucium – CUG – Podu Roș

02:00, 25 Feb 2026

FOTO Vatmanii și șoferii vor fi testați cu aparatul alcooltest la capetele de linie. Compania a montat câte un dispozitiv la dispeceratele din Copou și Tătărași Nord

„Suntem în faza finală de recepție pentru o parte a stațiilor de încărcare. Sperăm ca, în perioada imediat următoare, să facem și racordul la energie. Astfel, să le putem folosi la toată capacitatea. Astfel, să avem autobuzele electrice în două schimburi la stradă. Stații de încărcare sunt în zona rondului vechi la tramvaie și mai avem în rond Tehnopolis, astfel, să acoperim mai mult capetele de linie, să putem folosi autobuzele electrice fără probleme”, a spus, pe 17 iunie 2025, Cristian Stoica, directorul general CTP Iași.

Încă o investiție care ridică semne de întrebare

Primăria Municipiului Iași a primit fonduri europene în valoare de 131,5 milioane de lei, fiind parte dintr-un proiect de modernizare a transportului public. Prin urmare, au fost achiziționate autobuze electrice și stații de încărcare lentă și rapidă. Cele 44 de stații de încărcare lentă au fost instalate în garajul din Tudor Vladimirescu. Deocamdată, stațiile de încărcare rapidă rămân nefolosite prin oraș, deși călătorii au nevoie de autobuze. Compania mai cheltuie 300.000 de euro suplimentar pentru achiziționarea de validatoare pentru carduri, având în vedere că tramvaiele și autobuzele au nevoie de reparații, iar piesele de schimb sunt insuficiente. Modul în care este gestionat transportul public și infrastructura din oraș ridică mai multe semne de întrebare.

„La acest moment, lucrările aferente infrastructurii de alimentare cu energie electrică a stațiilor de încărcare pentru autobuze electrice, instalate în cele trei locații – Tehnopolis, Selgros și rond Dacia – sunt finalizate din punct de vedere tehnic. În fiecare dintre aceste locații au fost montate între 3 și 4 stații de încărcare rapidă cu pantograf, inclusiv câte o stație de tip plug-in, destinate alimentării vehiculelor electrice din flota de transport public. În baza contractelor de cofinanțare privind extinderea rețelei de distribuție a energiei electrice în vederea alimentării cu energie electrică pentru stațiile de încărcare rapidă autobuze electrice încheiate între Delgaz Grid și municipiul Iași, Delgaz Grid și-a asumat în procent de 100% costurile de extindere și întărire a rețelelor și montarea posturilor de transformare pentru amplasamentele din Rond Dacia, CUG 1 – Selgros – și CUG 2 – Rond Tehnopolis. Responsabilitatea racordării posturilor de transformare la rețeaua de distribuție a energiei electrice revine companiei Delgaz Grid. Compania Delgaz Grid urmează să parcurgă toate etapele procedurale specifice pentru recepția și punerea în funcțiune a posturilor de transformare din cele 3 locații, astfel încât instalațiile să devină funcționale. Apoi, municipiul Iași va încheia contractele de racordare la rețeaua electrică cu operatorul de distribuție energie electrică Delgaz Grid și se va proceda la montarea contorului de energie electrică și punerea în funcțiune a stațiilor de încărcare rapidă care sunt deja racordate la posturile de transformare. Valoarea estimată a investiției Delgaz Grid conform contractelor de cofinanțare pentru extinderea rețelei și amplasarea posturilor de transformare este de aproximativ 3.500.000 de lei, cu TVA (costuri 100% în sarcina Delgaz Grid), iar valoarea estimată a instalațiilor electrice pentru realizarea legăturilor între posturile de transformare și stațiile de încărcare, inclusiv lucrările de amplasare stații de încărcare pentru cele 3 amplasamente, este de aproximativ 3.600.000 de lei, cu TVA, iar data estimativă pentru punerea în funcțiune a stațiilor este stabilită de data la care Delgaz Grid va finaliza recepțiile la terminarea lucrărilor pentru posturile de transformare și le va pune în funcțiune”, au transmis reprezentanții CTP Iași.

Stațiile de încărcare rapidă pentru autobuze rămân, deocamdată, fără conexiune la rețeaua electrică.