Aerul condiționat nu funcționează la multe tramvaie noi din Iași. Călătorii reclamă situația, iar vatmanii ridică din umeri – UPDATE

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Deși urmează să vină valuri de căldură în România, tramvaiele din Iași nu sunt nici acum pregătite cu aerul condiționat. În special la modelele Bozankaya, există probleme la sistemul de răcire, sesizate încă din vara anului 2025, însă tot nu au fost găsite soluții. Astfel, în multe vagoane, aerul condiționat nici nu mai este pornit

Vatmanii nu au de ales și trebuie să folosească vagoanele în astfel de condiții, chiar dacă li se atrage atenția din partea călătorilor.

UPDATE 3.07.2026: Reprezentanții CTP Iași au transmis detalii despre sistemul de climatizare al tramvaielor.

„Sistemul de climatizare al acestor tramvaie funcționează automat și este conceput astfel încât să mențină o temperatură confortabilă pentru călători, fără a răci excesiv aerul din interior. Din acest motiv, afirmațiile potrivit cărora instalațiile ar îngheța din cauza unei „răciri forțate” nu sunt susținute din punct de vedere tehnic, aspect pe care îl detaliem în fișierul anexat.

În situațiile în care au fost semnalate scurgeri de apă în salonul călătorilor, cauza nu a fost înghețarea instalației de climatizare, ci obturarea conductelor prin care este evacuat condensul. În timpul exploatării, pe aceste trasee se pot acumula praf, polen, insecte sau alte impurități, împiedicând evacuarea normală a apei.

02:00, 06 Nov 2026

Autobuze, microbuze și tramvaie GT4 intră în reparații! CTP Iași a cumpărat mai multe piese în ultimele săptămâni

02:00, 02 Nov 2026

FOTO Zeci de reclamații la CTP Iași într-o singură zi! Călătorii au fost dați jos din tramvaie fără explicații, deși aveau bilete și abonamente

De asemenea, în urma analizelor efectuate, a fost identificată și o particularitate constructivă a sistemului de evacuare a condensului, care, în anumite condiții, putea favoriza acumularea apei. Această situație a fost remediată prin modificarea poziției elementelor de evacuare și prin introducerea unor verificări suplimentare în cadrul programului de mentenanță.

Compania de Transport Public Iași efectuează periodic operațiuni de întreținere și verificare a instalațiilor de climatizare și continuă să monitorizeze funcționarea acestora, astfel încât eventualele deficiențe să fie remediate în cel mai scurt timp.

Confortul și siguranța călătorilor rămân o prioritate pentru Compania de Transport Public Iași.

1. Funcționarea software-ului și managementul termic

Sistemul de climatizare funcționează pe baza unui algoritm automatizat care menține constant o diferență optimă de temperatură între mediul exterior și salonul pasagerilor.

Acest decalaj controlat prin software are două roluri esențiale:

• previne șocul termic pentru pasageri la urcarea și coborârea din vehicul;

• protejează echipamentele de suprasolicitare, împiedicând scăderea temperaturii vaporizatorului sub pragul de îngheț.

Prin urmare, sistemul nu realizează o „răcire forțată” care să ducă temperatura spre 0°C, ci funcționează în parametri tehnici de siguranță și eficiență.

2. Imposibilitatea fizică a înghețării condensului în regim normal de funcționare

În condiții normale de exploatare, fizica procesului de climatizare infirmă scenariul blocării instalației prin îngheț:

• Pragul de îngheț: suprafața vaporizatorului nu atinge 0°C, temperatura pe circuitul de răcire având în mod normal valori cuprinse între 3–7°C”, au transmis Cristian Stoica, director general CTP Iași și Ömer Faruk Emecen, manager service post vânzare Bozankaya.

Aerul condiționat nu funcționează în tramvaiele Bozankaya

În total, în Iași, circulă 34 de tramvaie Bozankaya, achiziționate în ultimii trei ani de la producătorul din Turcia. Totuși, acestea au o problemă la sistemul de răcire. Apa care ar trebui să se scurgă îngheață și blochează tot sistemul, astfel că aerul condiționat nu mai funcționează. Astfel, vatmanii sunt nevoiți să îl închidă pentru anumite intervale de timp, până ce apa se va dezgheța. Am discutat cu un vatman care lucrează pe modelele Bozankaya și care a explicat exact ce se întâmplă.

„Există o problemă la tramvaiele Bozankaya, atât cele lungi, cât și cele mai scurte. A fost sesizată încă de anul trecut. Compania știe despre ea, însă, până acum, nu s-au găsit soluții. Când este pornit aerul condiționat, în special la capacitate înaltă, se face condens, iar ulterior apa respectivă îngheață. Există un sistem de scurgere al apei, printr-un furtun, în interior, însă apa respectivă îngheață și blochează furtunul. Când se întâmplă acest lucru, atunci aerul condiționat nu mai funcționează deloc. Atunci, se dezgheață stratul respectiv și începe să curgă apa direct în tramvai. Sunt călători care vin să ne atenționeze că plouă în tramvai. Noi ne prefacem că nu știm despre ce e vorba. Indicațiile primite sunt că trebuie să mergem la capete de linie și să lăsăm ușile deschise 15-20 de minute ca să se dezghețe complet, doar că noi nu avem timpul necesar. Sau să ne întoarcem la depou, dar în loc primim tramvai GT4. Astfel, noi vatmanii suntem extrem de atenți cum folosim aerul condiționat și alegem, de multe ori, să nu îl deschidem. Oricum, la noi în cabină nu poți rezista 10 minute fără climatizare. Din cauza soarelui și a geamurilor, rămâi fără aer”, a precizat un vatman care lucrează pe tramvai Bozankaya.

Am discutat și cu un vatman care lucrează pe modele Pesa, însă la acestea sunt mai puține probleme în ceea ce privește sistemul de răcire.

„Și la noi există un sistem similar, doar că aerul condiționat de la Pesa nu este la fel de puternic și nu îngheață ca să blocheze scurgerea. De asemenea, apa se scurge undeva în exterior, nu în interiorul tramvaiului. La modelele Pesa au fost probleme punctuale, erori în computer sau probleme la siguranțe”, a transmis un vatman care lucrează pe tramvai Pesa.

Am cerut de la reprezentanții CTP Iași explicații privind problemele semnalate la tramvaie, însă aceștia nu au oferit un punct de vedere.

Situație tensionată la compania de transport

În ultima perioadă, CTP Iași a fost zdruncinată de mai multe probleme. În primul rând, consilierii locali nu au acceptat bugetul societății pentru anul 2026, blocând anumite beneficii pentru salariați și planurile de investiții pentru o perioadă.

Ulterior, autoritățile au făcut verificări la societate, iar 14 șoferi de autobuz au fost reținuți pentru faptul că au furat combustibil din mijloacele de transport în comun, prejudiciul fiind de 1,7 milioane de lei. Imaginea companiei a suferit, în ultimii ani, din cauza nenumăratelor probleme care au apărut în gestionarea transportului public.

O parte din tramvaiele din Iași circulă fără aer condiționat, deoarece vatmanii nu pun în funcțiune sistemul. Aceștia cunosc problemele și nu vor să riște ca vagonul să fie retras de la stradă.