Două străzi aglomerate vor fi închise timp de două luni. Decizia vine pentru continuarea proiectului de modernizare a podului Socola
Timp de două luni, va fi un adevărat calvar pentru șoferii din Iași care trebuie să tranziteze zona Bucium. Administrația publică locală închide de astăzi, 8 iunie 2026, străzile Trei Fântâni și Mihail Sturza, inclusiv pe breteaua de acces către rampa CF. Prin aceste restricții, traficul va fi și mai sufocat pe una dintre cele mai aglomerate zone din municipiu.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/06/artere-inchise-iasi-1-1200x569.png)
Strada Trei Fântâni
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/06/artere-inchise-iasi-2-1200x611.png)
Strada Mihail Sturza
Două luni de calvar vor avea șoferii din Iași care vor fi nevoiți să tranziteze zona Bucium
Începând de luni, 8 iunie 2026, și până pe 30 iulie 2026, mii de șoferi din Iași vor fi nevoiți să se înarmeze cu răbdare dacă au drum prin Bucium. Accesul pe străzile Trei Fântâni și Mihail Sturza va fi restricționat.
„În perioada 8 iunie – 30 iulie 2026, vor fi instituite restricții de circulație pe străzile Trei Fântâni, Mihail Sturza și pe breteaua de acces către rampa CF, ca urmare a lucrărilor necesare pentru proiectul de amenajare a circulației, prin înființarea trecerii la nivel provizorie cu CF Iași – Ungheni, pe perioada execuției lucrărilor la Pasajul Socola. În perioada menționată, pe strada Trei Fântâni se va circula pe un singur sens, dinspre Tomești spre șoseaua Bucium. Măsura este aplicată în baza avizului favorabil emis de Poliția Municipiului Iași – Biroul Rutier. Rugăm conducătorii auto să circule cu prudență în zona lucrărilor, să respecte semnalizarea rutieră temporară și indicațiile personalului aflat la fața locului. Lucrările și restricțiile de circulație aferente sunt esențiale pentru derularea proiectului de reabilitare a Pasajului Socola”, au transmis reprezentanții Primăriei Iași.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/06/strazi-1.png)
Deși de ani locuitorii din Bucium, cât și șoferii care tranzitează zona au sesizat faptul că traficul este unul infernal, administrația publică locală, în speță edilul Mihai Chirica, nu a construit de 11 ani, de când este primar, nici măcar un metru de stradă. Deși zona Bucium s-a extins în decursul ultimilor ani, infrastructura rutieră a rămas aceeași. Cu toate acestea, Mihai Chirica nu a fost în stare nici măcar să întrețină străzile deja construite, unele dintre ele fiind aproape impracticabile (str. Grigore T. Popa).
Dacă primăria construia alternative, ieșenii nu mai sufereau din cauza restricțiilor de circulație
Este cât se poate de clar faptul că, prin închiderea celor două străzi importante, traficul din zona Bucium va fi și mai mult îngreunat, iar dacă până acum șoferii petreceau zeci de minute în trafic, în următoarele luni, aceștia vor petrece ore în ambuteiaje.
„Era de așteptat să se întâmple așa. Niciun proiect – dacă este să-l numesc așa – făcut în Iași nu este gândit bine. Primarul știa că va trebui să închidă străzile astea dinainte să se apuce de treabă, dar, în loc să amenajeze căi alternative, gâtuie toată zona Bucium”, a spus Romulus, un ieșean care locuiește în Bucium.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/06/strazi-2.png)
Deci, toată această situație putea fi evitată sau, cel puțin, diminuată dacă, în ultimii ani, Primăria Iași, adică Mihai Chirica, ar fi investit în amenajarea și crearea unor rute alternative. Însă, în loc de alternative, de străzi noi, ieșenii primesc restricții de circulație, pe care tot ei trebuie să le suporte.
Este cunoscut faptul că zona Bucium este una dintre cele mai dezvoltate și populate zone ale municipiului, dar, în același timp, uitată complet de primarul Mihai Chirica! Deși inclusiv ieșenii din Bucium sunt plătitori de taxe și impozite, pentru edil nu contează acest lucru, iar totul este dovedit de faptul că inclusiv străzile din zonă arată deplorabil. Unele sunt de pământ, altele de piatră, iar altele sunt, uneori, doar în campaniile electorale, peticite de Citadin S.A., compania primăriei.
„Buciumul a fost mereu vitregit de investițiile primăriei. Zona s-a dezvoltat din punct de vedere urbanistic: s-au deschis numeroase centre comerciale, magazine de tot felul. Sunt construite multe cartiere rezidențiale, dar problema cea mai mare este că primăria nu vrea – că eu la concluzia asta am ajuns – nu vrea ca zona să se mai dezvolte. Oamenii care locuiesc în Bucium parcă sunt niște extratereștri pentru Mihai Chirica. Nu se poate așa! Sunt multe, multe străzi pe care de abia se circulă și, deși chiar și dumneavoastră ați mediatizat o parte din ele, primăria nu vrea să intervină ca să le repare măcar. Ei, acum cu restricțiile, imaginați-vă ce belele vor fi aici în Bucium! Se va sta foarte, foarte mult în trafic!”, a spus Andreea, o ieșeancă care locuiește în zona Bucium.
Astfel, timp de două luni, va fi un adevărat calvar pentru șoferii din Iași care trebuie să tranziteze zona Bucium.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/06/lucrari-bucium.jpg)
Cine face lucrarea? Hoții orașului de la CITADIN? Îi dă iar borfașului de Ionescu o lucrare din care să scoată materialele vândute prin suplimentari de cantități care nu se regăsesc puse în operă? Leprele Ionescu, Iorga, Teodorescu, Tabarcea bandiții orașului care în loc să stea la beci stau în continuare la butoane jefuind banul public.
Halal procurori .
Zilele trecute, Oradea a inaugurat al 8-lea pasaj rutier subteran din interiorul orasului, facut in ultimii 6 ani. In Zona Metropolitana construiesc alte 8 pasaje. Se misca fulgerator.
La Iasi nu se intampla nimic. Nu poti iesi din oras. Orice drum dureaza o ora. Statisticile arata ca in Oradea parcurgi 5 km in 10 minute cu masina. La Iasi dureaza 30 de minute. Diferenta inseamna poluare si cheltuieli mai mari, pe langa disconfort.
In ultimii 10 ani, niciun plan n-a fost dus la capat. Periodic, Mihai Chirica anunta cresterea „indicatorilor economici” la proiectele anuntate. Nu se face niciunul, se scumpesc doar pe hartie. Sala Polivalenta a ajuns sa coste dublu sau triplu fata de orice alt proiect din Romania si nimeni nu vrea sa-l finanteze.
Oradea : 16 pasaje rutiere în 5 ani! Chirica face desene de 10 ani. Comparație umilitoare: cum obțin ardelenii fonduri, de ce n-avem niciun proiect mare la Iași ?
Iași și Oradea au avut acces la aceleași fonduri, aceleași programe europene și aceeași legislație. Oradea a făcut șapte pasaje centrale, lucrează la 8 pasaje pentru zona metropolitană și centură, drumul expres de legătură Borș–Oradea și Oradea Arena, o investiție de 30 de milioane de euro. A transformat în pietonale străzi centrale, a semnat finanțarea pentru rețeaua tram-train și a început lucrări conexe, inclusiv pasaje necesare proiectului.
În același timp, Iașul a recepționat zero pasaje rutiere noi. Variantele de ocolire sunt prinse în actualizări de studii, licitații amânate și promisiuni repetate.
La Oradea exista economie, langa granita de vest, flux de marfa, punct logistic etc. La noi pt ce sa faca? Pt BT si VS sa aiba unde parca? La noi firmele abia se taraie si majoritatea nu-si permit sa dea mai mult de minim pe economie la angajati. Oradea are buget si oameni capabili in primarie. Noi nu avem nici una.
Daca nu am fi intr-o tara foarte corupta ci intr-una civilizata, imediat, dupa accidentul de pe podul Bucium, Primarul, administratorul orasului, directorul de la servicii publice, directorul de politia locala si politia judeteana ar fi acum retinuti cu propunere de arestare pentru neglijenta . Administratorul drumului si cei care trebuie sa vegheze ca drumurile pe care platitorii de taxe sa fe in siguranta trebuie trasi la raspundere. Asa, ei sint foarte bine, platiti regeste, au masini de serviciu platite din taxele cetatenilor, primarul merge la 3 chermeze in fiecare zi, sefii politiei stau in birou iar autoritatile ii protejeaza acoperind acest dezastru.
Neglijența în serviciu este reglementată în Articolul 298 din Codul Penal (modificat prin Legea nr. 200/2023) și reprezintă fapta funcționarului public care, din culpă, în exercitarea atribuțiilor de serviciu, nu îndeplinește un act sau îl îndeplinește în mod defectuos, cauzând o pagubă ori o vătămare a drepturilor sau intereselor legitime ale unei persoane fizice sau juridice.
Stați la rînd și grabiți-vă să vă plătiți taxele. Nu protestați pentru nimic, duceți-vă doar la concerte și alte adunări organizate de Primărie. Comentați cît puteți pe internet. Cînd sînt alegeri, găsiți-vă altceva de făcut. În rest, ursul trece, mănîncă bine, se distrează și rîde de voi.
„UN POPOR CARE ALEGE POLITICIENI CORUPŢI, IMPOSTORI, HOŢI ŞI TRĂDĂTORI NU ESTE VICTIMĂ, CI COMPLICE”. George Orwell
In poza din dreapta se vede santierul abandonat de Conest de aproape două luni. Memreu si mereu aceeasi firmă,Conest, care are maxim vreo 40 de angajati câștigă toate licitațiile din Iași. Și niciodată lucrările nu se termnină la timp. Nu mai vorbim de calitate. Dar cine să verifice?
“STUDIU DE CAZ ELOCVENT DAR ASA ESTE FRECVENT.
Marți 7 octombrie, anul trecut, între 7:00 și 8:30 dimineața, mai mult de jumătate din efectivul de agenți rutieri ai Poliției Locale din acea tură (8 oameni din 14) au fost repartizați pe două dintre traseele folosite de primarul Mihai Chirica pentru a ajunge de-acasă, din Galata, în Centru.
Un polițist pe podul Galata, doi lângă și pe pasajul Alexandru cel Bun, un al patrulea la școala Varlaam, pe Lascăr Catargi, unde e elev copilul edilului, Ștefănuț. Al cincilea pe străzile adiacente, Conta și Bălcescu.
Alți agenți erau la Lidl Galata, la pasajul sub calea ferată de la intersecția cu bulevardul Iorga și la Gara Internațională. În fapt, aceasta este o rută alternativă folosită de primar.
Primarul a făcut 40 de minute din Podișului (Galata) până în Copou.
Avea polițist în toate intersecțiile prin care a trecut: aceștia văd că se apropie mașina lui Mihai Chirica și opresc mașinile din cealaltă direcție, chiar dacă au prioritate.
Primarul are trei trasee alternative pe care merge, iar polițiștii locali le acoperă pe toate.
Oficial, sunt 18 mari intersecții în Iași de așa-zise „conflicte rutiere” pe care Poliția Locală le are în supraveghere, dar în realitate n-au suficienți oameni și acoperă mult mai puține
Ziaristii au găsit marți dimineață doar 11 intersecții cu echipaje, din care 7 pe traseul lui Mihai Chirica. În unele puncte erau câte doi polițiști
Coloanele din Iași sunt infernale: ieșenii acuză că nu există polițisti locali la CUG, în Bucium, în Capăt Păcurari, în Dancu, Zona Industrială, Breazu
Singura zonă acoperită: Galata-Cantemir-Centru
Zeci de mii de familii își scoală copii la 5.30-6.00 dimineața și fac o oră și jumătate pe drum din Valea Lupului, Bucium, Vișani, Valea Adâncă, Tomești
„Dimineața și seara fac 3 ore în total de acasă la serviciu. Nu mai am viață”, spune o ieșeancă disperată, care locuiește pe Șoseaua Bârnova
Autobuzele fac câte o oră și jumătate în traseu, stând mai mult pe loc
Chirica nu are soluții: nu a făcut școli în capete de oraș, nu a introdus benzi dedicate între anumite ore, nu a făcut Centură, nu are o flotă de transport suficientă. În schimb, are propriile echipaje în intersecții pe drumul său către serviciu
Stop cadru: marți dimineața 7 octombrie 2025, când Mihai Chirica a ajuns la intersecția bulevardului Alexandru cel Bun cu strada profesor Paul Bujor, în apropierea bisericii Sfântul Nectarie, agentul din acest punct l-a salutat politicos, prin înclinarea capului, și i-a făcut semn să treacă, conducându-l apoi cu privirea.
Mărturie din interiorul sistemului: „După ce trece primarul, pleacă toți în 5 minute. Se anunță unul pe altul prin stație: «A trecut!».
Bravo acelui individ care a luat atitudine in fata coruptiei si nepasarii primarului si a autoritatilor. E vorba de acel iesean care a protestat mai intii pe podul Bucium, la locul accidentului si apoi a mers sa-l ia la rost pe Chirica in Consiliu Local. Atitudinea lui Chirica a fost uan golaneasca.
Ce ar fi daca la fiecare sedinta de Consiliu locala ar veni cite 2-3 care sa-i spuna verde in fata primarului ca e coruptie, ca nu se face nimci si ca exista indolenta ? Dar daca afara, in fata primariei, cind e sedinta de CL ar fi 200-300 care ar protesta ? Cetatenii sint complici cu acesti banditi.
Multe lucrari din oras au fost si sint facute in batjocura si blocheaza orasul datorita nepasarii, coruptiei si faptului ca cetatenii si opozitia au acceptat asa ceva. Pe bdul Socola, anul trecut, orasul a fost blocat 4 luni, iar lucrarea total inutila pentru ca erau multe alte prioritati. Aceasta arata situatia in care se afla orasul. Chirica isi bate joc de toti, firmele primariei, Citadin,nu au utilaje si nici oameni calificati, singura lor expertiza fiind peticeala de mintuiala pe bani multi si necontrolati. Mergeti pe Socola si veti vedea ca astfaltul pus anul trecut in urma e deja valurit.Mergeti pe bdul N. Iorga la semaforul de la intersectia cu Bdul Cantemir. Asfaltul de pe banda 2 se deja valurit si ridicat mai bine de 20cm. Mergeti in Bucium sa vedeti ca lucrarile nu sint semnalizate, ca trotuarele sin facute in bataie de jos, e dezastru acolo si nu stim cit costa in realitate aceasta lucrare de mintuiala.
Conest, firma abonata la contractele primariei, nu are cum sa gestioneze sute de lucrari primite de la Primarie. Nu are nici atiti angajati si nici atitea utilaje. Deci situatia e cit se poate de clara.
Aceste situatii de pe bdul Socola, Str. Canta,Bucium, N. Iorga, Poitiers sint un bun studiu de caz.
Mai intii, cum poate un primar sa-si bata joc de cetateni, fara ca acestia sa aiba vreo reactie.
Apoi, cum autoritatile in drept (Politie, DSP, Garda de mediu, Agentie de mediu etc), corupte si ineficiente, pot sa nu faca nimic la faptul ca, zilnic, aceste artere de mare circulatie nu sint practicabile iar administratorul drumului trebuie sanctionat (vedeti bdul Poitiers si in Bucium etc), ca iesenii sint obligati sa inghita tone de praf si sa-si distruga masinile.
Mai este apoi faptul ca opozitia din Consiliul local sau cei care au candidat la primarie care spuneau ca vor face si drege nu fac nimic serios in aceasta situatie. Postarile pe Facebook si impartirea de pliante colorate prin parcuri nu mai servesc de mult la gravitatea acestei situatii.
Si nu in ultimul rind, vedem cum cetatenii, batjocoriti de primarie si serviciile publice, de institutii precum politia, Garda de mediu, la aceste lucrari organizate in debandada, stau linistiti acasa, ori injura in timpul zecilor de minute in care isi distrug masinile si sanatatea cit traverseaza aceste artere.
Imaginati-va ce ar fi fost daca timp de o luna, macar la sfirsitul saptaminii,sa fi iesit pe bdul Socola, bdul Bucium sau Poitiers macar 500 de cetateni care sa protesteze la batjocura primariei cu aceste lucrari.
Imaginati-va si starea lui Chirica din birlogul lui, a directorului Citadin sau Conest , a sefului Politiei si altii.
Va garantez ca s-ar fi schimbat multe daca macar o zi, o mina de oameni s-ar fi mobilizat din spirit civic ori la chemarea unor lideri si ar fi protestat de-alungul blui Poitiers,Socola sau str. Canta pina in Podu Ros, in fata la PNL sau in centru in fata la PSD, pentru ca acolo e sursa raului pentru oras si apoi in fata la primarie.
Nu exista asa ceva si nu va exista pentru ca cetatenii nu au demnitate, iar liderii opoziitie sint foarte slabi. Nimeni nu cere sa fie publicate costurile acestei lucrari in bataie de joc. De ce ?
In consecinta, avem ceea ce vedem si asa va mai fi mult timp de acum incolo.Politicienii care cauta voturi pentru parlament merg prin parcuri, pe Stefan cel Mare dar nu vin niciodata prin aceste transee.
Uitati-va pe pagina de facebook a lui Chirica. Il doare la basca de problemele orasului. El se pozeaza si arunca cu bani pe flori si cadouri foarte scumpe la toate sindrofiile din oras.
Restricțiile sunt cuvântul de ordine în primăria Iași condusă de penalul chiricu…nici o investiție majoră care să fluidizeze traficul sufocant din oraș…
La alegerile trecute au venit la vot putin peste 30% din cetateni. CHIRICA a fost votat cu 11,22% din persoanele cu drept de vot. Practic a fost ales de panseluțari, de persoanele din primarie si institutiile ei, haita abonata la banul public și cam atit.
Trebuie sa inteleaga toata lumea, Chirica, are grija doar de cei 12-15% din cei care vine la vot : asistatii sociali (ajutoare, nu-i cheama sa-si faca zilelel de lucru etc) , pensionarii cu venituri mici (libere cu nemiluita la transport in comun si nejustificat pentru multe dintre trasee pe are nu le utilizeaza niciodata, tot felul de chermeze pe banii primariei etc), imbuibatii din institutiile si firmele primariei care sint haita lui de vot si vor muri si tot il vor vota.
Faceti singuri calculul cit angajati are Ecopiata, Citadin, Salubris, CTP, Servicii publice, primaria, muzeul x si y si veti vedea ca oamenii normali nu conteaza. SALUBRIS are 681 de angajati, CITADIN : 294, SERVICII PUBLICE : 562. Nu uitati familiile lor, in medie 3 persoane. Mai adaugati sutele de angajati din Politia LOCALA si institutiile primariei, familiile lor si miile de asistati sociali care primesc bani pentru ca nu au unde munci si care nu fac nimic. La atitea resurse, trebuia sa lingem mac prin oras. Vedem zilnic nivelul administratiei lui CHIRICA : vatmani care schimba macazul cu ranga, camioane din care cind a fost zapada s-a aruncat cu lopata sare (care in final vedem ca distruge astfaltul) si…. in loc de utilaje de deszapezire in iarna, am vazut buldoexcavatoare, camioane etc care sint utilaje pentru constructii nu pentru strins zapada. E plin youtube-ul de tehnologii pt sec. XXI si in Iasi deszapezim cu utilaje pentru sapat santuri inchiriate pe bani frumosi de la haitele asociate primariei. Asta, in secolul 21, anul 2026 intr-un oras cu pretentii de oras intelectual, regal, universitar, cu cercetare si alte mofturi si pretentii.
Ati vazut in ultimul an vreun intelectual sau vreo figura importanta a orasului care sa le dea peste bot acestor derbedei ? Nu niciunul pentru ca toti stau in birlog, minjiti de salarii babane si privilegii. Ti-e greata de atita mediocritate, indiferenta si ticalosie din partea primarului si a haitei lui. Sintem acolo unde trebuie sa fim cu astfel de conducatori. Un lucru este sigur. Pina cind cei care gindesc, cei care au initiativa ori cei care au realizat ceva important in viata prin fortele lor nu ies la vot, nimic nu se va schimba. Pe CHIRICA nu-l intereseaza decit sa intretina bazinul lui de vot care nu are pretentii de normalitate ca ceilalti ori ii controleaza pentru ca depind de el. Tot festivismului lui gretos pe la manifestarile la care participa, pozele pe Facebook si pe unde spune vorbe goale completeaza acest fapt. E trist dar asta-i realitatea.
Avem ce avem pentru ca oamenii cumsecade si cu ceva minte au dubii sau nu vor sa mearga la vot. Chirica jubileaza si ride in nas tuturor.
1. Uitati-va pe pagina de facebook a lui Chirica. Doar sindrofii pe banii cetatenilor, participari la tot felul de adunari din oras unde el nu are nici o contributie ori gazon si panselute la preturi uriase (200 eur/mp gazon fata de 20 euro/mp pretul de piata).
2. Uitati-va pe pagina de facebook a lui Dominic FRITZ, primarul de la TIMISOARA. Doar investitii si proiecte pentru dezvoltarea orasului si confortul cetatenilor.
3. La Cluj Napoca e la fel.
4. Mergeti la Vaslui ca sa vedeti ce piata si ce bazar au acolo.
5. La Oradea nici nu mai are rost sa va spun.
6. Vedeti si cum merg lucrurile in Brasov si Sibiu.
CONCLUZIA : Iasul a devenit un oras neinsemnat, mediocru, cu o poluare uriasa, transport in comun dezastruos, fara infrastructura, fara parcuri in cartiere, piete agroalimentare infecte si conduceri corupti si fara nici o faima buna.
Nu e de ignorat aspectul topografic cand comparam orase intre ele. Oradea este la campie iar Iasul printre coline.
E o diferenta care face ca orice constructie sa fie automat mai dificila.
Oradea a beneficiat de un edil care a fost propulsat prim-ministru si aceasta a facilitat accesarea unor fonduri. Nu in ultimul rand, Ardealul are parte de alt tratament decat Moldova din motive evidente ce tin de relatiile istorico-geografice cu Ungaria si Europa Centrala (daca centrul de putere ar fi fost nu Bruxelles ci Moscova, poate ca era invers).
Bolojan a luat statuia lui Mihai Viteazul si a dus-o la REMAT, dar sunt semne ca si la Iasi incepe rescrierea istoriei, incep sa dispara busturi de prin parcuri.
Asa vor veni si fondurile…
Pariu ca iese iar primar SmeChirica ?
Oras esuat.
Imaginati-va SCI-FY , ca la intersectia Granit cu BUCIUM – POTIERES s-ar face cate 2 benzi de circulatie stanga – inainte – dreapta , subteran , fara oprire la masini si pieteonii sa aiba partea lor . Asta ar ajuta traficul dar se vede ce vor: interzicerea masiniile in oras, alta solutie nu exista. Poluarea e la nivel inalt si doar cetateti orasului nu cei veniti din afara il suporta.
Două luni? Buciumul e în șantier de 5 ani și arată mai demolat! Lumea e mai proastă decât turma de oi…