Motorina mai ieftină, doar prin prelungirea măsurilor de criză. Fermierii se confruntă cu facturi tot mai mari în campania de toamnă

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Guvernul pregătește prelungirea cu trei luni a măsurilor de limitare a prețurilor la carburanți, inclusiv reducerea temporară a accizei la motorina standard. Fără această intervenție, prețul litrului ar putea ajunge la aproximativ 11,75 lei, potrivit estimărilor Ministerului Finanțelor. Pentru agricultori, însă, costurile rămân ridicate, iar întârzierile la rambursarea ajutorului de stat pentru motorină le îngreunează finanțarea lucrărilor agricole.

Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect de hotărâre prin care se propune prelungirea situației de criză de pe piața țițeiului și a produselor petroliere în intervalul 1 noiembrie 2026 – 31 ianuarie 2027. Inițiativa urmărește menținerea măsurilor prin care autoritățile încearcă să limiteze efectele prețurilor ridicate la carburanți asupra populației și economiei.

Documentul prevede continuarea mecanismelor aplicate în prezent, printre care reducerea temporară a accizei la motorina standard, plafonarea adaosului comercial la carburanți și supravegherea exporturilor și a livrărilor intracomunitare. Aceste măsuri sunt incluse în cadrul legislativ stabilit prin Legea nr. 162/2026.

10:44

Prețurile carburanților joi, 12 noiembrie 2026. Motorina s-a ieftinit, dar benzina rămâne peste 9 lei litrul în marile orașe

08:32

FOTO Rareș Bogdan o acuză pe Ursula von der Leyen că și-a bătut joc de fermierii români!

Proiectul nu produce efecte automat, fiind necesară parcurgerea procedurilor legale de avizare și adoptarea hotărârii de către Guvern. Pentru ca actualele măsuri să continue fără întrerupere, actul normativ trebuie adoptat și publicat înainte de 31 octombrie 2026.

Prețul motorinei ar putea crește cu 85 de bani pe litru

Potrivit calculelor prezentate de Ministerul Finanțelor, eliminarea reducerii temporare a accizei ar putea adăuga aproximativ 0,85 lei la prețul unui litru de motorină, în condițiile actuale ale pieței.

Astfel, dacă măsura nu ar fi prelungită, prețul mediu estimat ar putea urca de la aproximativ 10,90 lei pe litru la 11,75 lei pe litru. Diferența s-ar reflecta direct în cheltuielile șoferilor și ale companiilor care depind de transportul rutier.

Pentru un autoturism cu un rezervor de 50 de litri, o asemenea majorare ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 42,5 lei la o alimentare completă.

Ministerul Finanțelor susține că menținerea intervențiilor poate contribui la temperarea presiunilor inflaționiste și la protejarea puterii de cumpărare, mai ales în sezonul rece. Totodată, autoritățile urmăresc să limiteze transmiterea costurilor cu transportul către prețurile bunurilor și serviciilor.

Agricultura, transporturile și logistica se numără printre sectoarele pentru care nivelul prețurilor la carburanți are un impact direct asupra cheltuielilor de funcționare.

Fermierii resimt în continuare presiunea costurilor cu motorina

Chiar și în condițiile aplicării reducerii de acciză, motorina continuă să reprezinte o cheltuială importantă pentru exploatațiile agricole. Prețurile menționate de agricultori se situează în jurul valorilor de 10,60–10,90 lei pe litru, în funcție de zonă și de furnizor.

Situația este cu atât mai dificilă în campania agricolă de toamnă, când lucrările de pregătire a terenului, semănatul și celelalte operațiuni specifice presupun un consum ridicat de combustibil.

Pentru fermele care lucrează suprafețe mari, fiecare majorare a prețului motorinei se reflectă în bugetul necesar desfășurării lucrărilor. În plus, cheltuielile cu energia, utilajele, transportul și celelalte inputuri agricole se adaugă costurilor deja ridicate ale producției.

În acest context, unii fermieri consideră că reducerea temporară a accizei nu este suficientă și solicită o intervenție mai consistentă pentru sectorul agricol. Printre variantele invocate se află eliminarea integrală a accizei pentru motorina utilizată în agricultură, măsură despre care aceștia susțin că ar putea diminua costul litrului cu aproximativ 3 lei.

Într-un asemenea scenariu, motorina destinată lucrărilor agricole ar putea ajunge, potrivit estimărilor prezentate de fermieri, în intervalul de 7–8 lei pe litru. Aplicarea unei astfel de soluții ar presupune însă o decizie distinctă a autorităților și stabilirea mecanismului prin care combustibilul utilizat în agricultură ar beneficia de facilitate.

Rambursarea ajutorului de stat, o problemă pentru bugetele fermelor

Pe lângă nivelul ridicat al prețurilor, agricultorii reclamă și întârzierile în plata sprijinului acordat de stat pentru motorina utilizată în activitățile agricole.

În prezent, schema de ajutor funcționează prin rambursarea unei părți din cheltuielile eligibile, după achiziționarea combustibilului. Pentru motorina cumpărată în perioada 7 aprilie – 30 iunie 2026, cuantumul menționat al rambursării este de 2,397 lei pe litru.

Deși mecanismul permite recuperarea unei părți din costuri, fermierii trebuie să achite inițial combustibilul din fonduri proprii și să aștepte ulterior virarea sumelor de către autorități. În lipsa unor plăți făcute la timp, sprijinul nu ajunge întotdeauna în conturile exploatațiilor în momentul în care acestea au cea mai mare nevoie de lichidități.

Problema este relevantă în special în perioadele cu lucrări agricole intense, când cheltuielile se concentrează într-un interval scurt, iar necesarul de motorină crește.

Potrivit informațiilor privind plățile prin Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA), pentru anul 2026 au fost achitate doar parțial sumele aferente trimestrului al doilea. Calendarul virării diferențelor rămâne incert, plata acestora fiind condiționată de disponibilitatea fondurilor și de rectificarea bugetară.

Pentru fermieri, diferența dintre momentul efectuării cheltuielilor și cel al rambursării poate crea presiuni suplimentare asupra fluxului de numerar. În practică, agricultorii trebuie să finanțeze lucrările curente fără să știe cu exactitate când vor încasa ajutorul aferent motorinei deja cumpărate.

Prelungirea măsurilor nu rezolvă toate dificultățile agriculturii

Menținerea reducerii temporare a accizei ar putea evita o nouă creștere a prețurilor la pompă, dacă proiectul va fi aprobat în forma propusă. Totuși, pentru sectorul agricol, problema costului combustibilului rămâne strâns legată atât de nivelul efectiv al prețurilor, cât și de accesul la sprijinul financiar promis.

În condițiile în care lucrările agricole trebuie realizate la timp, iar combustibilul este indispensabil pentru funcționarea utilajelor, fermierii au nevoie nu doar de măsuri care să limiteze prețurile, ci și de predictibilitate în privința plăților de la stat.

Prin urmare, următoarele trei luni ar putea aduce continuitate în aplicarea măsurilor de temperare a prețurilor la carburanți, însă impactul asupra exploatațiilor agricole va depinde și de evoluția pieței, de costurile de producție și de momentul în care vor fi achitate restanțele aferente ajutorului pentru motorină.