O nouă victorie a transportatorilor din Iași

Urmărește BZI pe Google

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Astăzi, 25 mai 2025, Tribunalul Iași a dispus anularea Hotărârii consiliului Județean Iași nr. 259 din 27.07.2022 privind aprobarea Programului de transport Public județean pe grupe de trasee, valabil în perioada 01.01.2023-31.12.2028.

„Admite cererea de chemare în judecată formulată de reclamantele SC intertranscom SRL, SC Ami turning SRL, SC Sami Trans SRL, SC Elas Trans SRL, SC Auto Confort SRL, SC Trip SRL, SC Fila Company SRL, SC Transtin SRL, SC Vio Trans Serv SRL, SC Mariu Universal SRL, SC Intersaam SRL, SC Catalin trans SRL, SC Rottmarg SRL, SC Farmacom Impex SRL, SC Irina Trans SRL, SC Geo Tur SRL, SC Voion Trans SRL și SC Dof Turning SRL, în contradictoriu cu pârâtul Consiliul Județean IAși. Dispune anularea Hotărârii Consiliului Județean IAși nr. 259 din 27.07.2022 privind aprobarea Programului de transport Public județean pe grupe de trasee, valabil în perioada 01.01.2023-31.12.2028. Cu drept de recurs în termen de 15 zile de la comunicare”, este precizat în decizie.

Programul de transport județean din Iași, o bătaie de joc la adresa călătorilor

Într-un context similar, amintim că reporterii BZI au prezentat în edițiile trecute ale Cotidianului faptul că transportatorii din județul Iași sunt nemulțumiți de programul de transport județean ce urmează să fie operat în perioada 2023-2028. Lipsa unui studiu real al traficului a condus la acționarea în instanță a Consiliului Județean (CJ) Iași. În data de 16 decembrie 2022, transportatorii au obținut pronunțarea definitivă a acțiunii de suspendare a HCJ 259/2022. Licitația pentru cele 11 loturi privind transportul județean a fost momentan suspendată. Transportatorii, nemulțumiți de toate prevederile cuprinse în prezenta hotărâre a CJ Iași, sperau că instanța le va oferi câștig de cauză. Ceea ce s-a și întâmplat.

„Opiniile și sugestiile noastre nu au fost luate în calcul. S-au făcut grupele de trasee după cum au vrut cei din CJ Iași. Au modificat traseele fără să știe realitatea. De unde știu ei ce traseu se pretează pentru un mijloc de transport. Au modificat totul fără acordul operatorilor și nu au făcut un studiu real. Eu cred că va fi un război lung”, declara atunci Daniel Petrache, patronul unei firme de transport.

Legea nr. 92 din 10 aprilie 2007 stabilește cadrul juridic privind serviciile publice de transport persoane în unitățile administrativ-teritoriale. Avocatul Florin Bocai preciza la acea dată că, în cazul CJ Iași, nicio prevedere legală nu a fost luată în calcul.

„O altă problemă este reprezentată de eliminarea autogărilor din Iași. Ce haos s-ar crea, dacă nu s-ar folosi autogările! Călătorii ar fi trimiși la marginea orașului să se urce în microbuze, de pe trotuare. Un alt motiv a fost valoarea nejustificat de mare a contractului. Au făcut haos! Gruparea dezorganizată a traseelor este un alt motiv ce stă la baza nemulțumirilor noastre.

De peste 20 de ani, toți călătorii au folosit un traseu bine stabilit. Este o bătaie de joc la adresa călătorilor! Licitația este suspendată pe SEAP. Toate sunt blocate până se judecă acțiunea în anulare, suspendarea este valabilă până la judecata pe fond a cauzei. În luna martie se va termina acțiunea și, dacă noi câștigăm în anulare, trebuie să se reia de la zero procedura”, a mai adăugat Florin Bocai.