Raport exploziv cu acuzații grave la DRDP Iași: prejudiciu de 500.000 de euro! S-au furat tone de asfalt pe drumul spre Bălțați. Corneliu Șerban, șef de secție: „Nu au fost interferențe între muncă și golănii” – FOTO

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași stă pe un butoi de pulbere din cauza unui raport ce arată că s-ar fi furat mixtură asfaltică în valoare de 500.000 de euro. Acuzațiile îi vizează pe Corneliu Șerban și Adrian Brînzilă, implicați în proiectul de asfaltare a sectorului Iași – Bălțați. Raportul a ajuns în atenția CNAIR și a Camerei de Conturi Iași

Nereguli grave la Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, identificate în perioada 01.01.2020 – 01.05.2022, când la conducerea instituției se afla Dan Pilă. Recent, mai mulți angajați ai DRDP au raportat că, în perioada amintită, instituția a achiziționat de la Eky Sam SRL o cantitate de 56.000 de tone de mixtură asfaltică ce urma să fie folosită pentru întreținerea drumului DN28 pe sectorul Iași – Bălțați, cu o lungime de 30 de kilometri.

Stirile PROTV

Românul care și-a ucis iubita în mașină a atras-o într-o capcană. „Ea l-a crezut, a luat fetița, dar s-a terminat tragic”

RomaniaTV

Cine sunt copiii lui Mircea Diaconu. Niciunul nu i-a călcat pe urme în actorie

O comisie de verificare aprobată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a constatat că în teren ar fi fost folosită o cantitate mult mai mică față de cea contractată. După ce s-au extras carote pentru stabilirea grosimii asfaltului, s-a demonstrat că, pe mai multe porțiuni de drum, grosimea era mai mică și cu 2 centimetri față de 6 centimetri cât trebuia inițial. Astfel, s-a constatat o lipsă de 7.000 de tone de mixtură asfaltică, cantitate ce putea fi folosită pentru asfaltarea unui drum de 10 kilometri cu o lățime de 6 metri.

„S-au luat peste 100 de carote. Trebuiau turnați 4 centimetri și 2 pentru egalizare. S-a dovedit că, pe toată banda, media era de 4,5 centimetri. Unde a dispărut asfaltul? Mixtura lipsă valorează undeva în jur de 500.000 de euro. Ca să valorifici cantitatea trebuie să ai o înțelegere cu un privat sau să asfaltezi undeva, nu poți să faci asta cu o instituție de stat”, au arătat surse din cadrul DRDP Iași.

Culmea, pentru sectorul de drum nu există un proces-verbal de recepție pentru lucrările executate de DRDP Iași, iar diriginții de șantier nu și-au asumat legalitatea lucrării. Dan Pilă a declarat pentru BZI că lucrările s-au executat în baza unui proiect și că a fost respectată legislația în vigoare.

Raport exploziv la DRDP Iași. Sunt acuzați șeful Cornel Șerban și Adrian Brînzilă, liderul de sindicat

Raportul mai arată că lucrările de pe Iași – Bălțați au fost realizate sub supravegherea lui Cornel Șerban, șeful Secției Drumuri Naționale (SDN) Iași, și Adrian Brînzilă, șef District Valea Lupului, liderul de sindicat din cadrul DRDP. Angajații menționați au fost convocați să dea explicații în luna august. Recent, raportul legat de furtul de pe drumul Iași – Bălțați a ajuns și la Camera de Conturi Iași.

„Am primit o informare legată de situația raportată de DRDP. Vom verifica legalitatea celor semnalate în programul de anul viitor”, a precizat Vasile Niță, directorul Camerei de Conturi.

Raportul DRDP a fost întocmit cu ajutorul angajaților de la Întreținere, Investiții, Contabilitate, Mecanizare, Resurse Umane și Salarizare. Nu este prima dată când la DRDP Iași a fost blocată de conflictele interne.

Cornel Șerban se apără: „Dacă lipsea, plătea Eky Sam”

Contactat telefonic, Cornel Șerban, șeful SDN Iași, a negat orice implicare în furtul de mixtură asfaltică. Mai susține că, în cel mai rău caz, dacă ar fi lipsit cantitatea invocată, răspunzătoare ar fi fost societatea Eky Sam SRL, condusă de afaceristul Ioan Echimov, cu care s-a semnat contractul.

„Aici este o chestiune politică. Noi nu producem mixtură asfaltică pentru covoare, lucrăm cu terți. S-a semnat un contract cu Eky Sam. Pot fi verificate GPS-urile utilajelor, s-ar fi văzut dacă duceau asfaltul în altă parte. Eu nu am primit nimic înapoi. Nu s-a făcut recepția la tronsonul de drum pentru că se lucrează greu la biroul tehnic, nu este prima dată. În contract scrie clar, dar nu a vrut nimeni să citească. Dacă sunt diferențe de cantități, constructorul plătește, în acest caz – Eky Sam. Am formulat obiecții la CNAIR pentru fiecare punct în parte. Lucrez de 30 de ani, nu au fost interferențe între muncă și golănii. Au fost 4 centimetri pentru strat continuu și 2 centimetri pentru preluarea denivelărilor. În raport sunt fabulații. Am cerut la CNAIR să se facă o expertiză, dar nu a venit niciun răspuns. În alte secții din țară nici nu se dă importanță. Covorul are planeitate. Am solicitat la CNAIR la București să verifice, dar nu au venit. Covorul e acolo, nu am plecat cu el acasă. În ceea ce-l privește pe domnul Adrian Brînzilă, dumnealui este la districtul din Valea Lupului. Nu are nicio legătură. El s-a ocupat de frezat drumul înainte de asfaltare, nu a fost implicat în asfaltare”, a explicat de Cornel Șerban.

Liderul de sindicat: „Domnul Șerban este un om deosebit, cunoaște meserie”

Adrian Brînzilă, liderul de sindicat al DRDP, simte că este victima unei răzbunări. În ceea ce-l privește pe Cornel Șerban, a avut numai cuvinte de laudă.

„Lucrarea s-a făcut conform proiectului. A fost toată secția angrenată. Este ca o răzbunare de când a venit domnul Laicu în vara asta (Ovidiu Mugurel Laicu – actualul director al DRDP Iași – n.r.). Eu am un proces cu el, după ce m-a jignit pe Facebook. Noi am făcut pentru ieșeni. Sunt în domeniu din 1989, nu mă joc. Domnul Șerban este un om deosebit, cunoaște meserie. A lucrat la autostrăzi, este un tip foarte corect”, susține Adrian Brînzilă.

Ovidiu Mugurel Laicu: „Vom vedea ce va decide CNAIR”

Contactat de reporterii BZI, Ovidiu Laicu, director DRDP Iași, a menționat că prejudiciul există și că se va face lumină în acest caz.

„Am făcut această verificare în urma mai multor sesizări efectuate de angajați. Au fost 16 persoane specializate din cadrul Direcției. Este clar o anomalie, dacă în urma verificării s-a constat că lipsește o cantitate importantă de mixtură asfaltică. A fost convocată o comisie tehnică care să verifice veridicitatea aspectelor semnalate. S-a constat că lipsește cantitatea de 7.000 de tone. Actualul șef de secție a formulat obiecțiuni pe care le-am primit și eu. De fapt, el contestă componența comisiei, nu faptul că au fost probleme legate de cantitățile lipsă. Vom vedea ce va decide CNAIR”, a declarat Ovidiu Laicu, actualul director al DRDP Iași, care a revenit pe post cu ajutorul judecătorilor.

Rămâne de văzut dacă raportul DRDP Iași va scoate la iveală ilegalitățile din instituție.