Pentru autovehiculele cu masa până la 3,5 tone inclusiv, viteza maximă este de 130 km/h pe autostrăzi, 100 km/h pe drumuri expres și pe drumuri naționale europene (E) și 90 km/h pe celelalte drumuri naționale. Vehiculele cu masa peste 3,5 tone, precum cele din categoriile C, D sau D1, pot circula cu maximum 110 km/h pe autostrăzi, 90 km/h pe drumuri expres și naționale europene și 80 km/h pe celelalte drumuri naționale. În localități, viteza maximă generală este de 50 km/h, însă aceasta poate fi ajustată prin indicatoare rutiere.

Șoferii care conduc camioane sunt vizați de legi mai stricte în 2025. Concret, cei care se opun pentru cântărirea autocamionului riscă amenzi care pot ajunge și la 30.000 de lei. Șoferii care refuză să li se cântăreasca marfa vor risca sancțiuni cuprinse între 15.000 și 30.000 de lei. Amenzile se dau pe numele celui care conduce vehiculul, mai ales că el este și cel care refuză.

O altă schimbare legislativă care îi vizează pe șoferii de camioane este aceea că s-a ridicat limita convoiului cu mari dimensiuni. Aceasta a ajuns la 200 de metri, înainte fiind la 75 de metri. Convoiul poate avea în componență maxim 3 vehicule. Totodată, trebuie să fie însoțit de autovehicule de însoțire autorizate, care să circule unul în fața și celălalt în spatele fiecărui vehicul. Această modificare înseamnă că traseele cu trafic intens vor fi tratate cu prioritate la întreținere. Important de precizat este faptul că transporturile speciale vor circula în convoaie mai lungi pot duce la blocaje în trafic. De asemenea, odată cu introducerea cântăririi automate, șoferii de camioane nu vor mai putea evita controlul prin rute ocolitoare, precizează evz.ro.

Cert este că la nivel național au fost impuse reguli stricte pentru șoferii de vehicule de mare tonaj, iar autoritățile au anunțat că se vor face controale ample în trafic în perioada următoare.