Un nou cartier de blocuri cu locuințe colective va fi construit într-una dintre cele mai aglomerate zone ale Iașului. Trei firme au inițiat un Plan Urbanistic Zonal pentru un proiect imobiliar care urmează să fie realizat pe o suprafață de peste 12 hectare, pe Calea Chișinăului numărul 29. Acesta va rămâne în dezbatere publică până la finalul săptămânii.
Beneficiarii proiectului sunt firmele Iasi City Centre SRL, Grand PVD Impex SRL și Izo Construct Trading SRL. După finalizarea termenului privind dezbaterea publică, proiectul de hotărâre va fi supus dezbaterii și votului Consiliului Local. Ulterior, dacă PUZ-ul va fi aprobat, vor începe demersurile pentru eliberarea autorizației de construire.
Un cartier de blocuri cu 26 de niveluri va fi construit într-una dintre cele mai aglomerate zone din Iași
Proiectul de hotărâre publicat de primărie are ca obiect „aprobarea Planului Urbanistic Zonal, Calea Chișinăului numărul 29, elaborat pentru construire ansamblu de clădiri cu locuințe colective și funcțiuni mixte, parcaj subteran și suprateran, amenajări exterioare”. Beneficiarii acestuia sunt trei firme din Iași. Este vorba despre Iasi City Centre SRL, administrată de Michael Nseir, Zaharia Schrotter și Fiabane Giuseppe. Cea de-a doua firmă este Grand PVD Impex SRL, administrată de Mariana Fechet, iar cea de-a treia firmă este Izo Construct Trading SRL, administrată de Cristian Opria, Aurel Popică și Vasile Țucă.
Cele trei societăți intenționează să construiască pe Calea Chișinăului blocuri cu 26 de niveluri. Mai exact, terenul pe care va fi realizat proiectul imobiliar are o suprafață de 126.546 mp, adică 12,6546 hectare. În zona cu funcțiuni mixte (UTR 1 – locuințe, birouri, comerț, servicii, sănătate, cazare, învățământ), regimul de înălțime va fi de 2S+D+P+22E. Totodată, Procentul de Ocupare a Terenului (POT) va fi de maximum 40%, iar Coeficientul de Utilizare a Terenului (CUT) va fi de 4 mp ADC/mp teren. Spațiile verzi vor fi amenajate pe 30% din suprafața de teren.
În același sens, potrivit informațiilor publicate în cadrul proiectului de hotărâre, în zona 2 (UTR 2 – zonă cu funcțiuni mixte – agrement, învățământ, comerț/servicii), clădirile vor avea un regim de înălțime S1+S2+D+P+2E. Aici, POT va fi de 40%, iar CUT maxim, 1 mp ADC/mp teren.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2026/09/puz.png)
Staționarea autovehiculelor se va face în parcarea supraterană prevăzută în proiect
Totodată, în cadrul documentelor PUZ este specificat și faptul că autoturismele vor fi parcate în interiorul parcelei, în parcarea supraterană care va fi amenajată prin proiect.
„Staționarea vehiculelor se va face în interiorul parcelei, în parcare supraterană pentru deservirea construcției propuse prin PUZ. Acestea, precum și accesul în incinta privată, vor fi dimensionate și semnalizate cu marcaje și semne de circulație conform legilor în vigoare. Dimensionarea parcărilor se face în conformitate cu normele în vigoare, prin asigurarea unui grad de acoperire corespunzător. Parcajele se vor asigura exclusiv în cadrul proprietății, cu respectarea prevederilor HCL 425/2007. Staționarea autovehiculelor atât în timpul lucrărilor de construcții și instalații, cât și în timpul funcționării clădirilor se va face în afara drumurilor publice. Aspectul clădirilor va exprima caracterul și reprezentativitatea funcțiunii și va răspunde exigențelor actuale ale arhitecturii contemporane”, este precizat în proiectul de hotărâre publicat.
Un nou cartier de blocuri cu locuințe colective va fi construit într-una dintre cele mai aglomerate zone ale Iașului.
Până la urmă cred că orașul Iași nu poate rămâne un oraș al mahalalelor doar pentru că edilii nu au făcut o centură a orașului , nu au sistematizat circulația în oraș și multe altele . Vedeți cât s-a construit în Brașov , Sibiu ,Bacău ,etc.
Imobile cu 2x de niveluri in albia raului Bahlui unde acceleratia solului este foarte mare. Acest lucru inseamna ca la cutremure pot fi grav afectate indiferent de modul in care sunt construite. Iar prostii vor cumpara in continuare, neavand nici o educatie in domeniu.I