Calea ferată Iași – Ungheni va fi electrificată! Uniunea Europeană vrea să deschidă transportul feroviar spre Republica Moldova

Se pregătește un șantier uriaș pe calea ferată Iași – Ungheni, fiind parte dintr-un proiect major al Uniunii Europene

Conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova ar urma să fie modernizată cu fonduri europene. CFR Infrastructură pregătește o investiție de 33,8 milioane de euro pentru electrificarea și modernizarea liniei. Jumătate din sumă va fi acoperită de către Ministerul Transporturilor din România, iar cealaltă jumătate, prin fonduri europene.

Calea ferată Iași – Ungheni va fi modernizată

Linia Iași – Frontieră (M605) are o lungime de 23,4 km și face parte din noul Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Studiul de fezabilitate a fost aprobat de către Ministerul Transporturilor, iar Comisia Europeană și-a dat acordul pentru furnizarea fondurilor. Durata lucrărilor va fi de 18 luni, iar acum urmează ca proiectul să intre în alte etape de avizare.

„După confirmarea finanțării europene de 33,8 milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2 2021-2027), proiectul a înregistrat două evoluții majore: Studiul de Fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii; Acordurile de grant au fost înmânate de Comisia Europeană către România și Republica Moldova”, au transmis reprezentanții CFR Infrastructură Iași.

02:00, 20 Nov 2025

Biletele de tren se scumpesc din luna decembrie! Cât va costa o călătorie de la Iași până la București sau Timișoara

Uniunea Europeană intenționează să revitalizeze transportul feroviar, iar în anii viitori va investi fonduri majore pentru modernizare.

„Linia de cale ferată Iași – Frontieră este parte a rețelei TEN-T centrală și a noului Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. În vederea creării premiselor de creștere semnificativă a atractivității transportului pe cale ferată pentru pasageri și mărfuri, dar și a creșterii calității serviciilor feroviare până în 2030, mai ales în lungul coridoarelor TEN-T s-a ales soluția de implementare etapizată a proiectelor de infrastructură feroviară”, au mai precizat reprezentanții companiei.

Lucrările propuse

Prima etapă a modernizării este electrificarea căii ferate spre granița cu Republica Moldova. Ulterior, va fi înlocuită șina complet cu toate elementele adiacente. Conform proiectului, timpul de călătorie va scădea, iar viteza de deplasare a trenurilor va crește. Lucrările ar urma să crească nivelul de siguranță pentru deplasarea trenurilor și pentru călători. De asemenea, ar urma să stimuleze financiar orașele Iași și Ungheni, iar transportul feroviar să fie mult mai atractiv pentru cetățeni. Recent, CFR Infrastructură Iași a început și lucrările pentru reabilitarea liniei M603 Zorleni – Frontieră, tot spre Republica Moldova.

„Astfel, implementarea etapizată prevede, pentru sectorul de cale ferată Iași – Frontieră două etape complementare: Etapa I – Electrificare și Modernizare Ușoară (Light Modernization); Electrificarea tronsonului Socola – Frontieră; Modernizarea soluției existente pe Iași Cap X – Socola; Înlocuirea șinei, traverselor, prinderilor și aparatelor de cale pentru eliminarea restricțiilor de viteză pe liniile directe și curente; Înlocuirea substratului căii și îmbunătățirea capacității portante a terasamentului acolo unde este necesar.

Etapa II – Modernizare completă; Reutilizarea elementelor schimbate în prima etapă; Modernizarea clădirilor cu specific feroviar; Implementarea sistemului ERTMS; Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrică”, au comunicat reprezentanții CFR Infrastructură.

Calea ferată Iași – Ungheni face parte din planul Uniunii Europene de a conecta diferite regiuni ale continentului prin transportul feroviar de calitate.