Traseul autostrăzii A8 Iași – Târgu Neamț va fi schimbat! Comunele din zona metropolitană vor fi ocolite de autorută. Decizie radicală după protestul primarilor din județ – FOTO

Traseul inițial al autostrăzii A8 Iași – Târgu Neamț va fi schimbat. Plângerile ieșenilor din zona metropolitană Iași au făcut ca reprezentanții Companiei Naționale de Autostrăzi să ia în calcul schimbarea traseului din jurul orașului. Noua variantă va fi dezbătută de autoritățile județene cu reprezentanții Ministerului Transporturilor și cu primăriile comunelor din zona metropolitană Iași

O nouă dezbatere pe tema autostrăzii A8 Iași – Târgu Neamț. După ce mai multe primării din zona metropolitană Iași s-au arătat nemulțumite de modul în care firma Consitrans SA a realizat studiul de fezabilitate privind traseul autostrăzii, autoritățile județene au solicitat lămuriri din partea societății și a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Cei mai nemulțumiți de noul traseu au fost locuitorii din comunele Rediu, Lețcani și Popricani, unde zeci de proprietari ar putea rămâne fără locuințe. Oamenii pot fi expropriați pentru a face loc noului traseu al autostrăzii A8 Iași – Târgu Neamț. Pentru ca lucrurile să fie lămurite, șefii Consiliului Județean au solicitat explicații din partea reprezentanților CNAIR pentru prima variantă ce a atras nemulțumiri din partea comunelor din Iași.

Traseul A8 Iași – Târgu Neamț a fost schimbat. Iată noua variantă propusă

Cele mai afectate sate sunt Breazu (comuna Rediu) și localitatea Vânători (comuna Popricani). După dezbaterile cu primarii din zona metropolitană Iași s-a decis ca noul traseu să ocolească atât Breazu, cât și zona Vânători.

stirilebzi.ro

Veste proastă pentru pensionari! Banii ajung mai târziu de Paşte!

Stirile PROTV

Tentativă de asasinare a lui Zelenski. Presupusul criminal, un polonez, s-a oferit să ajute serviciile...

„După finalizarea analizei, aceasta va fi transmisă către autoritățile publice locale pentru alternativa de traseu aleasă. În urma analizei impactului asupra mediului, a reieșit ca fezabilă varianta prezentată inițial, care afectează localitatea Breazu, Vânători, dar și Golăiești. S-au propus anumite lucrări. Din punct de vedere tehnico-economic, este cea mai economică posibilă. Din punct de vedere al impactului social, există interferențe, care se traduc în viitoare demolări ale construcțiilor aflate pe traseul autostrăzii. Am primit memoriile ieșenilor și am ținut cont de ele”, au spus cei de la CNAIR în cadrul dezbaterii respective.

Reprezentanții CNAIR au precizat că noua variantă este însă mai lungă față de cea propusă inițial.

„În urma discuțiilor anterioare vom reanaliza variantele de traseu. Varianta de traseu ce ocolește localitățile este un pic mai lungă, nu e ceea ce-și dorește comunitatea din zonă pentru a deveni o centură a municipiului Iași ca să fie accesibilă din mai multe puncte”, au mai spus cei de la CNAIR.

Comunele din Iași au cerut modificarea traseului

Ieșenii care locuiesc în zona metropolitană au cerut lămuriri din partea CNAIR. Oamenii au solicitat schimbarea traseului, decizie care în cele din urmă a fost luată în calcul de Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale.

„Spre liniștea noastră, ceea ce am tras se pare că are ecou. Trebuie să se țină seama de toate criteriile avute în vedere, în special de cel uman. Pe varianta ce a apărut prima dată nu se ținea seama de acest criteriu. S-a văzut că CNAIR a lucrat pe niște hărți vechi. Toată zona metropolitană se schimbă foarte rapid, iar o deplasare în teren este binevenită. Completarea de la UAT Rediu este binevenită. Sper ca mesajul nostru să fie auzit, iar determinarea noastră pentru a nu fi de acord cu prima variantă este clară”, a precizat Marius Chelcu, unul dintre ieșenii care au depus memoriu pentru a nu se accepta prima variantă.

Secțiunea Lețcani-Vânători era cea mai grea din toată varianta din județul Iași, conform CNAIR. Varianta studiului de fezabilitate din 2011 nu era fezabilă, conform celor de la CNAIR, ceea ce a dus la revizuirea studiului.

Discuții pe noul traseul al autostrăzii A8

În varianta inițială, noul traseu al autostrăzii A8 trecea pe lângă municipiul Iași, însă prin mijlocul unei așezări precum Bogonos (comuna Lețcani), Breazu (comuna Rediu) și Cilibiu (comuna Golăiești). Această variantă a atras însă nemulțumirea primarilor din zonă. Unul dintre cei nemulțumiți a fost și Stelian Turcu, primarul comunei Lețcani.

„Pentru comuna Lețcani, traseul benefic este cel autorizat încă din 2012, cu breteaua de legătură. Acum, acest traseu afectează mai multe case din Bogonos”, a spus Stelian Turcu, primarul comunei Lețcani.

Cei de la CNAIR au arătat că noua variantă marcată va ocoli și satul Bogonos, pe lângă satul Breazu. În urma altor dezbateri a fost stabilit și traseul din zona municipiului Pașcani. Autoruta ar urma să aibă o lățime de 26 de metri. Varianta agreată în final este mai lungă cu circa 2 kilometri pentru că va ocoli localitățile respective. În prima variantă se urmăreau demolări de 24 de mii de kilometri pătrați, în vreme ce varianta nouă ar duce la demolări pe numai 1.000 de kilometri pătrați.

Nemulțumiri printre comunele din zona metropolitană Iași

Cei mai nemulțumiți de varianta inițială au fost cei din comuna Rediu. Primăria locală a arătat că proiectul va implica exproprierea unui număr de minimum 100 de locuințe individuale din zona centrală a intravilanului satului Breazu. Reprezentanții comunei au susținut că traseul inițial putea afecta o zonă cu spații verzi, iar autostrada poate bloca și dezvoltarea urbanistică locală. Practic, varianta inițială din A8 tăia intravilanul localității Breazu în două părți aproximativ egale.

„În urma memoriilor am văzut că sunt perspective de noi case pe traseu, pe care le-am luat în calcul. Trebuie să vedem dacă acest traseu nu este fezabil și astfel am propus noul traseu, care nu include alte demolări”, a menționat reprezentantul firmei Consitrans.

Practic, noua variantă va fi trimisă către primăriile din Iași pentru a se vedea dacă nu interferează cu alte locuințe, după care proiectul va fi înaintat autorităților centrale.